Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

til Trods for de sydeuropæiske Havnes Over- fyldning med Tonnage i Vintermaanederne vox- ende Vare-Mængder. Aarets Regnskab afsluttedes med et Udbytte paa 5 pCt, da Situationen endnu krævede For- sigtighed, og nye Anskaffelser til Besørgelsen af New Orleans-Ruten forestod. Der viste sig lidt Misfornøjelse blandt Aktionærerne med, at der ikke blev uddelt større Dividende, men dog kun rent forbigaaende — paa det paagældende Tids- punkt, i Foraaret 1896, begyndte man nemlig allerede ligesom at faa Færten og Fornemmel- H. P. Bierinq-Petersen sen af, at man nu overhovedet gik en ny og bedre Udbytte-Tid i Møde. Og Aaret skuffede heller ikke disse Forventninger. Inden det var gaaet til Ende, var Aktiekapitalen bleven udvidet med 2 Mill. Kr. (fra 8 til 10 Mill. Kr.), og Dividenden blev hele 8 pCt. Men 18Q6 bragte da ogsaa, som alt ovenfor berørt, en Fragt-Konjunktur saa glimrende, som man længe ikke havde set Mage til. Den kom som en Springflod fra Amerikas Kyst. Til en Begyndelse saa det rigtignok lidet lovende ud. Paa Grund af daar- lig Høst i Ostindien og stigende Rupee-Kurs svigtede Østen fuldstændig, og Følgen blev, efter som Vaaren skred, Over- fyldning af alle de øvrige Fragtmarkeder, saa at egentlig kun Rute-Selskaberne klarede sig nogen- lunde — for „Tramps11 var der efterhaanden ikke et Sted at ty hen, hvorfra der kunde faas en ordent- lig Returfragt. Da skiftede Situationen brat: de Nordamerikanske Fristater fik ej alene paany en kolossal Høst af Majs, men ogsaa af Bomuld og Hvede, og paa Grund af den hede Sommer fremkom den ovenikøbet tidligere til Afskib- ning end sædvanlig. Heraf benyttede „la haute finance“ i Unionen sig: da den frygtede for, at Overforvalter Lykke 63