Bornholms Højspændingsværk
Diskussion ført i de Bornholmske Dagblade mellem Hr. Professor Rung og Hr. Driftsbestyrer Engholm

syn til det saakaldte sammentrængte Avisreferat, da tog jeg mit Forbehold, men var iøvrigt af den Mening, at det i sine Hovedtræk var tilstillet Bladene fra rette Vedkommende, ligesom det ogsaa maa siges at være klart og godt fremstillet. Naar Professoren bemærker, at jeg er bekendt som en ivrig Forkæmper for Dieselmotorer, og flere Gange er optraadt mod det Plagiat af de udenlandske Centralisationsbestræbelser, som vi har været udsatte for herhjemme, da er dette rigtigt, men det er ikke noget Bevis imod min Fremstillings Rigtighed; det vil i den Anledning være paa sin Plads at tilføje, at jeg har 25 Aars praktisk Erfaring, hvoraf 4 Aar i Udlandet, og jeg har i de sidste 17 Aar været Leder af Danmarks største Damptral, der netop drives med Dampturbiner og producerer højspændt Vekselstrøm, medens Professoren over- hovedet ingen praktisk Erfaring har paa det omhandlede Omraade; dette Forhold er dog maaske ikke ganske uden Betydning, naar Udenforstaaende skal tage Standpunkt til, hvis Erfaringer de skal sætte mest Lid til. Professoren anker over, at jeg ved min Sammenligning har lagt de øjeblikkelige Kul- og Olie- priser til Grund; ja, det har jeg af den ganske simple Grund, at hverken jeg eller Professoren har den allerfjerneste Anelse om, hvorledes de omhandlede Priser vil stille sig blot om % Aar; at Pri- serne efterhaanden relativt vil nærme sig til hinanden, saaledes at det praktisk taget bliver lige dyrt, om man bruger det ene eller det andet, er efter Erfaringerne fra før Krigen maaske sandsynligt, men der er dog tekniske Grunde, som det vil være for vidtløftigt her at komme ind paa, der taler for, at Dieselolien vedblivende vil komme til at stille sig noget billigere end Kullene. Det forekommer mig vedblivende ejendommeligt, at Professoren netop har foreslaaet og ensidigt anbefalet den Driftsform, der saavel i Øjeblikket som i en uoverskuelig Fremtid absolut er den dyreste, og under Diskussio- nen har affejet Dieselmotor-Spørgsmaalet med nogle intetsigende Ord. Tarifspørgsmaalet bør absolut løses ganske uafhængigt af Spørgsmaalet Andel eller Ikke-Andel; ved at kæde disse sammen, opnaar man kun, at Andelshaverne ikke kan overse, hvorledes deres Risiko staar. Naar Professoren forklarer, at han efter Opfordring af Udvalget udelukkende har været stillet den Opgave, at undersøge Mulighederne for Elektricitetsforsyningen af Bornholm hovedsagelig med Landbruget for Øje, forudsætter jeg, at Professoren da straks har meddelt Udvalget, at det vilde være spildte Penge og Spild af Tid at foretage en saadan Undersøgelse, og at det kun var muligt at faa et økonomisk gennemførligt Projekt, dersom man havde Lov til at forudsætte, at man dog fik Købstæ- derne med. Naar Professoren til Slutning advarer imod personlige Bemærkninger, da kan jeg ikke nægte, at jeg var af den Mening, at Professoren var fuldt vidende om alle de af mig anførte Data, har Pro- fessoren virkelig været uvidende derom, har jeg selvfølgelig gjort ham Uret. Resultatet af Overvejelserne i min forrige Artikel, hvis Enkeltheder overhovedet ikke er bleven imødegaaet af Professoren, har i sine Hovedtræk faaet sin Bekræftelse ved Professorens Indlæg af 9. ds., idet Professoren direkte indrømmer, at Dieselmotorerne i Øjeblikket er fordelagtige, og at der er Mulighed for, at dette ogsaa vil blive Tilfældet i Fremtiden. Naar Professoren som Forsvar for, at han ikke har undersøgt de Muligheder, der var for at bygge videre paa de bestaaende Købstads- værker, fremfører, at den Opgave ikke er stillet ham af Udvalget, da er det vel ikke for meget at sige, at det havde været hans Opgave at stille Udvalget Forslag og ikke omvendt. København, den 16. November 1919. O. Engholm. Dansk Ingeniørforenings Bogsamling 14