Dampkedel-, Maskin- og Elektrisk Lys-Anlæg paa Bryggeriet Gl. Carlsberg

Forfatter: Vm. Andersen

År: 1893

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 48

UDK: 663.4 And Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000255

Det Hoffensbergske Etablissement.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 56 Forrige Næste
— 46 — Forbindelse hver med sin Hovedledning. Stykkernes Form er en saadan, at Spillerummet mellem dem til- tager betydeligt opad, og de indstilles saaledes, at der netop kan sættes et tyndt Stykke Papir imellem dem forneden. Skulde der nu, paa Grund af den atmo- sfæriske Elektricitet, blive en for stor Spændingsf or skj el mellem Ledningsnettet og Jorden, vil den letteste Ud- jævning ske gjennem det ubetydelige Spillerum mellem Knivene; men arbejde Dynamomaskinerne samtidigt, vilde Strømmen derfra, naar Luftspillerummene paa Lynaflederen ere gjorte ledende ved en Gnist, følge efter samme Vej. For at forhindre dette, er der an- bragt 2 Hesteskomagneter, som altid forsynes med en ganske svag Strøm fra Hovedledningerne, en under hvert Spillerum. Hver Gang der dannes en Gnist, vil Magnetismen tvinge den opad, hvor Spillerummet er større, og den vil altsaa slukkes i samme Øjeblik, den dannes. Dampmaskinerne. Til hver af de store Lysmaskiner hører der to Dampmaskiner, en større og en mindre. De ere lig- gende Højtryksmaskiner med Bajonetstativer. Den store Maskines Cylinderdiameter == 400 mm- Slag = 550ram- Omdrejninger = 120 pr. Minut, og Damp- spændingen = 110 ‘éT Differenstryk. Den lille Ma- skines Cylinderdiameter — 300 mm- Slag = 450mm‘ Den Remskive, hvorfra Trækket overføres til Dynamo- maskinen er anbragt paa en løs Mellemaxel, der liggei’ midt imellem de to Dampmaskiners Axler. Forbin- delsen sker ved Hjælp af Friktionskoblinger, der kunne benyttes under Gangen. Man kan da sætte den ene eller den anden eller begge Dampmaskinerne paa én Gang i Forbindelse med Dynamomaskinen, saa at man altid er Herre over at kunne udnytte Kraften paa den mest økonomiske Maade, hvilket spiller en stor Rolle ved et Anlæg, der er i Gang baade Dag og Nat. End- videre ere Dampmaskinerne forsynede med Riders