Bro eller Tunnel ved Masnedø

5 ved Kalvegrunden, og den tredie ved Kysten af Falster, muligvis bringe forandrede Strømforhold med sig, som kunne være skadelige; thi det er jo en bekjendt Sag, at Strømmens Virkninger, navnlig paa Floder og i Sunde, ikke med Sikkerhed kunne forudsiges. Uden at paastaa Noget, kan man tænke sig, at Strømmen, trods Singels og Stenkastning, underskyller Bropillerne, selv om de staa paa fast Lerbund. Hvis der i Nærheden af en Bropille — lad os sige 5 eller 10 m derfra — opstaar en Strømstreg (Stromstrich), eventuelt med rasende Hvirvler, som hidtil ikke have været i Farvandet, og som huler det dybere og dybere ud, indtil Stenene begynde at rutche eller glide ned eller synke, alt medens Sand og Singels lidt efter lidt skylles ud til Siden, saa er Faren der. Det er overhovedet en farlig Sag, at forandre et Strømløbs Retning og Hastighed med Dæmninger, som kastes tværs over en Del af Løbet, selv om det kun er henover Grundene, de komme til at ligge. Selv Ler lader sig i Aarenes Løb skylle og udhule mere og mere. Dog er det ikke Meningen i denne Artikel at stemple de foreslaaede Funderinger som usikkre, da det jo maa antages, at Projektet er grundigt gjennem- tænkt og støtter sig paa Erfaringer med Broer under lignende Forhold, men kim at henlede Læserens Op- mærksomhed paa, at skulde det virkelig vise sig, at Funderingerne vare ufuldkomne, saa havde det været bedre at anvende en Tunnel, thi den er fuldstændig uafhængig af Strømforholdene, af Isgang og af Sejlskibe. En Gitterbro ved Praunheim styrtede sammen i 1892, fordi Materialiet ikke var paalideligt og paa Grund af Konstruktionsfejl. En stor Gitterbro over Missouri ved St. Charles styrtede ned i 1882 af samme Grund. Den kæmpestore Tay-bridge ved Dundee i Skot- land, som væltede i næsten hele sin Længde, havde Konstruktionsfejl. The high bridge over Mississipi on Smith’s