Tilsvar paa Havneraadets Erklæring over Piecen "Kjøbenhavns nye Havneplan

16 sættelse af den nærværende Havn. Lens vestlige Side er holdt saalangt tilbage, at den giver fri Flugt for Strom og Passage fra Flaadens Leie, og imellem dens Sydside og Batteriet SixtUs er der holdt et for Baadefart rigeligt Lob aabent." Og i Havneraadets Skrivelse: „Dannelsen af Den paa Revshalen, hvorved ikke blot den paa Rheden og i Havnens nordre Deel optagne Fyld- masse ad korteste Vei og med mindst Bekostning anvendes paa nyttig Maade, idet Den vil danne et Bolværk for Rhedlobet imod Dst, hvorved det bliver roligere og sikkrere, ligesom et bredere Lob opnaaes ved Ud- dybningen foran Den til dens Bolværker, men der har derhos længe været Trang til en saadan Plads paa Rheden til Oplæg navnlig for SteenkUl og Ballast til Beqvemmelighed og Besparelse as Tid og Penge for forbi- seilende og bortseilende Skibe, som nu i Almindelighed maae lade sig disse Fornødenheder tilføre i Pramme fra Kuloplagene inde i Staden, etc." „Det vil endvidere blive et betydeligt og hidtil meget savnet Gode, som vil vindes ved, at der paa dette Sted, paa Rheden, bliver Plads for Havarister med de paa deres Tarv beregnede Indretninger, Ophalebedding m. v." Det sees heraf, at Havnebestyrelsen, dengang den ildarbeidede sin Plan, betragtede Den paa Revshalegrnnden, — „dette Bolværk sor Rhedlobet", der skUlde gjore Jndrerheden til en Fortsættelse af den nær- værende 'Havn, og der altsaa kunde betragtes som en vordende Havnemole — som Hovedoiemedet, og Udvidelsen af Rheden, eller som det kaldes, et bredere Løb, frem- træder ftfn som en Følge af, at man ni aa Uddybe foran Den til dens Bolværker; de forbiseilende Dampskibe nævnes hin i Forbindelse med deres KUlforsyning, som ved Den antages at kunne flee hurtigere og billigere. Havne- raadet fastholder saaledes vedblivende sin Plan, men