Tilsvar paa Havneraadets Erklæring over Piecen "Kjøbenhavns nye Havneplan

Knippelsbroes Ombygning. Bemærkninger i Anledning af de af Havnebyg- mester Capitainlieutenant Lüders fra Udlandet hjembragte Oplysninger om Løftebroer og Sving- broer, samt i Anledning af de Resultater, Havne- bygmesteren og Havneraadet have uddraget af bemeldte Oplysninger. Blandt de Aktstykker, som cre forelagte Communal- bestyrelsens Udvalg angaaende Knippelsbroes Ombygning, findes — som Bilag til Havneraadets Skrivelse af 14de Februar 1867 til Indenrigsministeriet — en Beretning fra Havnebygmester Capitainlieutenant Lüders om en Reise, han i November og December 1866 forelog til Udlandet for at iagttage Broer af forskjellig Construction. Af sine Iagttagelser har han uddra- get Resultater, hvilke Havneraadet har tiltraadt og suppleret saml for Indenrigsministeriet paaberaabl sig som talende af- gjort lil Gunst for Anvendelsen af Löftebrocoiistructioiien til den nye Knippelsbro; og det tör vel antages, at det væsent- lig inaa tilskrives dem, at Ministeriet ikke har villet stolle Borgerrepræsentanternes Onske om, at Svingbroconstructiouen vælges. De Hovedresultater, til hvilke Havneraadet er kommet paa Basis af Beretningen, sees at være folgende: 1. At et Skibs Passage gjennem en Svingbro, selv af allergun- stigste Construction (den til Kongebroen i Bolterdam an- vendte), giver en meget længere Standsning af Landfærdselen, end samme Skibs Passage gjennem en Löftebro under for- övrigt lige Forhold (Ström, Vind m. v.) 2. At stedlige Forhold ved Knippelsbro gjöre det umuligt at vælge Rotterdam - Broens Construction og derimod noder lil — »aar det skal være en Svingbro — at vælge en anden Construction, der medförer en endnu længere Slandsning af Landfærdselen.