Tilsvar paa Havneraadets Erklæring over Piecen "Kjøbenhavns nye Havneplan

3 sænke dem igjeii, vil Broen være lukket kori. Tid efter at Agterstavnen er udtraadt af Broaahinngen. — Dernæst ieta- bleres Tilstanden for Spærringen, og Landfærdselen gjenaabiies. — Folgende Skitse viser Skibets Stilling umiddelbart för og estor Passagen. Skibet er altsaa avanceret fra m lil n, nemlig Bioens Brede + Skibets Længde. Svingbroen. Skibet lægges ovenfor Broen, ganske soiji ved Löflebroen, med Forstavnen saa nær Broen som muligt. — Landfærdselen spærres paa begge Sider, Sving- broens Forbindelse med den faste Bro (Underslöltelsen) hæves. — Saasiiart Broen er fri af Vejfarende, begynder dens Aab- niiig. — Umiddelbart efter (altsaa medens Bioen er under Udsvingning) begynder Skibels Bevægelse. — Naor Broen er heelt aabiiet, fortsættes dens Omsvingning saaledes, al medens tidligere den ene Vinge gik foran Skibel, folger nu den anden tæl efter Skibet. Gaaer Alt som det bör, og passerer Skibet ikke igjennem i kortere Tid, end der udfordres lil at svinge Broen heelt rundi, vil den være lukkel i det Öieblik, da Skibels Agterstavn udtræder af Broaabningen. — Dernæst gjenopreltcs Svingbroens Forbindelse med den faste Bro (Vin- gernes Understöllelse), og Spærringen for Landfærdseleii fjernes. bor Tydeligheds Skyld viser jeg Svingbroens successive Stilling under et Skibs Passage.