Tilsvar paa Havneraadets Erklæring over Piecen "Kjøbenhavns nye Havneplan

5 Tidsafsnit ved et enkelt Skibs Passage. Den til et enkelt Skibs Passage medgaaende Tid kan regnes at falde i folgende Afsnit: g. Fra Landfærdselens Afspærring indtil Broens Aabning be- gynder. b. Fra dette Tidspunkt indtil Skibets Bevægelse begynder. c. Tiden for Skibets Passage og indtil Broen atter er lukket. d. Fra Broens Lukning indtil Landfærdselens Gjenaabning. Denne Inddeling af Tiden i fire Afsnit er begrundet i, at særegne Hensyn betinge Varigheden for hvert af dem; jeg skal nævne disse Hensyn: a. I Tidsrummet fra Landfærdselens Spærring indtil Aabningen begynder anbringes Afspærringsbomme eller Kjeder, og den bevægelige Deel af Broen udloses af Forbindelsen med de faste Dele. De Svingler, ved hvilke Broen skal bevæges, anbringes, m. in. Disse For- anstaltninger tage en Tid, som erfaringsmæssig kan ud- fmdes ved nogle faa Iagttagelser. Hvor imidlertid Laud- færdselen er stærk, og Broen, som Knippelsbro, skal overspænde en betydeligere Aabning for Skibsfarten, vil Tiden til de nævnte Foranstaltninger ganske absorberes af den, som udfordres til Broens Bomning, idet nemlig de Veifarende, som netop ere komne indenfor Spærrings- kjederne, skulle have Tid til at naae den modsatte Ende af Broens afspærrede Deel. Ved stærkt befærdede Broer vil derfor Længden af det her omhandlede Tids- afsnit staae i directe Forhold til Længden af stilling Tiltro, skal jeg for en Sikkerhed tilføie, at Capitain Lüders selv omtaler, hvorledes Skibets Bevægelse begynder samtidigt med Broens Aabning, og hvorledes den anden Bro- vinge under Lukningen følger tæt efter Skibet. Ingenieuren i Nieuwediep har i et af sine Breve til mig netop meddeelt en Skitse som den foranstaaende, for at betegne, hvorledes Skibets Forstavn næsten rører ved Broen, idet denne aabnes, Agterstavnen, idet den lukkes.