Regler for Anbringelse og Vedligeholdese af Overbygningen
Paa de danske Statsbaner

År: 1920

Forlag: J. Jørgensen & Co.(Ivar jantzen)

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 79

UDK: 625.14(08) Dan

(Sporregler).

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 142 Forrige Næste
og det tilstødende lige Spor indlægges en Overgangs- kurve. I Sidespor og Sporforbindelser anvendes ikke Overgangskurver. Overgangskurven bestemmes saaledes, at der i hvert Punkt af Overhøjderampen haves en Radius sva- rende til den i det paagældende Punkt værende Over- højde. Denne Betingelse er opfyldt, naar Overgangs- kurven formes efter en kubisk Parabel med Formlen: 1 X x3 U ~ 6 x liXR' hvor i betegner Stigningen paa Overhøjderampen, h Overhøjden i Hovedkurven og R dennes Radius. Ind- sættes x, h og R i m faas g i mm. Efter denne Formel er de paa Plan 8 angivne Ho- vedmaal til Bestemmelse af Overgangskurver til Kur- ver med Radier fra 180 til 800 ni beregnede. (2) Ved Kurver med smaa Radier er Planums- bredden ikke tilstrækkelig til at tillade Sporets Indryk- ning, hvorfor der allerede ved Banens Udstikning skal tages Hensyn hertil, idet Linien udstikkes med Over- gangskurver. Overgangskurver skal saa vidt muligt tilvejebringes ved Ombygninger og Sporforstærkninger paa bestaa- ende Baner. (3) I Hovedspor skal Overgangen mellem to sam- menstødende ensvendte Kurver med væsentlig forskel- lige Radier udjævnes ved en Overgangskurve. Plan 8. § 14. (1) Sporvidden er det frie Maal mellem Inder- Sporvidde, siden af Skinnerne — »Kørekanten« — maalt 16 mm ,s.p^’ . udvidelse i under Skinneoverkant; dette Maal skal i lige Spor Kurver, være 1435 min.