Regler for Anbringelse og Vedligeholdese af Overbygningen
Paa de danske Statsbaner

År: 1920

Forlag: J. Jørgensen & Co.(Ivar jantzen)

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 79

UDK: 625.14(08) Dan

(Sporregler).

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 142 Forrige Næste
31 malskinner, men for at Skinnestødene saa nøje som muligt kan komme til at ligge lige overfor hinanden, skal der i Kurver i den indre Skinnestreng indlægges et passende Antal Kurveskinner, saaledes at Skinnestødene i de to Strenge højst forrykkes for hinanden Halvdelen af Længdeforskellen mellem Normalskinnen og Kurve- skinnen. (2) Da den indre Skinnestreng for hver Grad af Kurven bliver c. 25 mm kortere end den ydre, findes Kurveskinnernes Antal af Kurvens Gradeantal ved følgende Formel: 25 X Gradeantallet n =------------------, a hvor n er det søgte Antal og a Længdeforskellen i mm mellem Normalskinnen og den tilsvarende Kurve- skinne. Dennes Længde ved de forskellige Skinnepro- filer findes angivet paa Plan 4, hvor tillige Længden a er angivet. Antallet af Kurveskinner kan ogsaa bestemmes af følgende Formel: 1500 x L n ~ a X R ’ hvor L er Kurvelængden maalt i Sporaksen og R Kurve- radien, begge i m. Indlægningen af Overgangskurver er uden Indvirk- ning paa det udkrævede Antal Kurveskinner; dette be- stemmes alene af den oprindelige Kurves Længde og Radius. Omstaaende findes en Oversigt over de mindste Kurveradier, der kan opnaas ved i den indre Skinne- streng at indlægge udelukkende Kurveskinner, hen- holdsvis halvt Kurveskinner, halvt Normalskinner. Plan 4.