Regler for Anbringelse og Vedligeholdese af Overbygningen
Paa de danske Statsbaner

32 Overbygning Kurveskinnens Længde ni Mindste Kurveradius, naar der i indre Skinnestreng indlægges kun Kurve- skinner m halvt Kurve- skinner m V 14,950 450 900 V 14,890 205 410 IV 11,950 360 720 IV 11,860 130 260 III 10,820 110 220 (3) Kurveskinnerne lægges symmetrisk omkring Kurvens Midtpunkt og saaledes, at der i samme Kurve mellem hver to Kurveskinner saa vidt muligt er et lige stort Antal Normalskinner. (4) Kurveskinnerne af Profilerne V og IV samt de fleste af Profil III er indenfor Boltehullerne mærkede med eet eller to mindre Huller, saaledes at de korteste Skinner er forsynede med eet og de længste med to Huller. (5) Begge Tangentpunkterne for den oprindelige Kurve skal afmærkes med Kurvetavler, hvorpaa foruden Kurveradien i ni er angivet Kurvens Længde, Overhøjde og Udvidelse samt Overgangskurvens Længde. Hvor saadanne Tavler ikke maatte findes ved bestaa- ende Baner, vil de være at anbringe efterhaanden. Kontra- kurver. 4 16. (1) I Hovedspor paa fri Bane og i Stationernes gennemgaaende Hovedspor skal der imellem Kurver, der er krummede til modsatte Sider (Kontrakurver), saa vidt muligt indskydes et mindst 200 m langt retlinet Sporstykke. Naar saadant retlinet Stykke forefindes, kan de paagældende Kurver befares med de for vedkom-