Regler for Anbringelse og Vedligeholdese af Overbygningen
Paa de danske Statsbaner

37 c) De dobbelte Underlagsplader under Sideskinnen (A) og Mellemskinnen (YJ umiddelbart bagved Tungeroden er ved alle Sporskifter IV og V samt ved Krydsningssporskifter III forskellige for de to Skinnestrenge. De Plader, hvis Hullerer anbragt saaledes, at Sideskinnen og Mellemskinnen faar den mindste Afstand, skal indlægges paa den Side,, hvor den lige Sideskinne findes. Derved opnaas Sporudvidelse i Vigesporet. d) De i foranstaaende Tabel opførte Sporvidder paa forskellige Steder i Sporskifterne skal overholdes. e) Der skal mellem Køreskinne og Tvangskinne, selv paa det snævreste Sted, holdes en Sporrille aaben,, hvis Bredde er mindst 41 mm, og hvis Dybde er mindst 38 mm (se § 19). Afstanden fra Kryds- ningens (Hjærtestykkets) Kørekant til Tvangskin- nens Ledekant skal være 1394 mm, ved afslidte Tvangskinner mindst 1391 mm. f) Tvangskinnerne skal ved Enderne være bøjede indad i Sporet til en Afstand af mindst 67 mm fra Køreskinnens Inderkant. Ophøjede Tvang- skinner fremstilles med en Hældning ned af højst 100 °/oo (Vio) til Højde med Køreskinnen. (5) Sporskifter maa ikke anbringes i Afrundings- kurverne ved Længdeprofilets Knækpunkter (se § 20, 3) eller i umiddelbar Nærhed af saadanne Kur- ver. 1 paatrængende nødvendige Tilfælde skal der, for at undgaa dette, indlægges en Overgangsstigning. (6) Sporskifter bør i gennemgaaende Hovedspor saa vidt muligt ikke indlægges i disses Kurver, men. der bør fremstilles retlinede Sporstykker til Sporskif- terne. Et saadant retlinet Stykke skal have en mindste Længde = Længden af Sporskiftet + Overhøjderain-