Regler for Anbringelse og Vedligeholdese af Overbygningen
Paa de danske Statsbaner

57 lægges an mod den ikke slidte Del af Skinnehovedet, og Maalingen begyndes saa langt udenfor Kurvens Tan- gentpunkt, at den eller de første Pilhøjder er = 0. Der maales for hver 5. m, og Maalepunkterne afmærkes paa Skinnekroppen med Oliefarve eller gult Kridt, idet de samme Punkter skal benyttes ved Afsætningen af de Forskydninger, som Sporet skal gives for at komme i rigtig Stilling. Snoren strammes mellem Anslagsstyk- kerne, der holdes vandret, og Pilhøjden ved Midten af- læses paa en særlig dertil indrettet Maalestok i For- holdet 1 : 0,5. (4) De aflæste Pilhøjder indføres i en Maalebog, hvis Indretning er vist ved omstaaende Taleksempel. I 1. Søjle indføres Maalepunktets Afstand i m fra den nærmest foregaaende Kilometersten, i 2. Søjle den af- læste Pilhøjde i mm. I 3. Søjle opføres Pilhøjdesum- nierne saaledes, at der udfor det n. Maalepunkt staar Summen af de første n Pilhøjder. I 4. Søjle er Sum- merne af hveranden Pilhøjde opført som Prøve paa Maalingernes Rigtighed, idet sidste Led i denne Søjle med faa mm Afvigelse skal være lig Halvdelen af Sum- men af Leddene i 2. Søjle. (5) Beregningen af Sporforskydningerne foregaar paa følgende Maade. Paa et Stykke Millimeterpapir — se Plan 12 — Plan 12, konstrueres »Krumningslinien« A—B, idet Maalepunk- terne afsættes ud ad en vandret Grundlinie og Pilhøjde- summerne — Maalebogens 3. Søjle — som Højder i de tilsvarende Maalepunkter forøget med 2,5 m — altsaa Pilhøjdesummen for Punkt 23,6 km + 55 m i Punkt 23,6 km + 57,5 m. Forbindelseslinien mellem Høj- dernes Endepunkter er Krumningslinien, og denne maa ende i en Linie Grundlinien i en Afstand fra denne = den største Pilhøjdesum. Grundlinien og sidst-