Regler for Anbringelse og Vedligeholdese af Overbygningen
Paa de danske Statsbaner

68 skal den foreløbige Udbedring af Sporet paabegyndes. Kolonnerne skal gaa samtlige Forbindelsesdele—Spi- ger, Svelleskruer, Laskebolte ni. m. — efter, løfte Sænk- ninger i Sporet, understoppe løst liggende Sveller samt prøve og i givet Tilfælde udbedre tilstedeværende Mang- ler ved Sporvidde, Overhøjde m. m. Grøfter og Afløb oprenses om Efteraaret, for at Vandet kan have frit Løb ved Tøbrud. Det oprensede Materiale maa kun midlertidig henlægges paa Planumskanten og skal snarest muligt fjernes derfra, (2) Den egentlige Udbedring af Spor saavel i Sien- som i Grusballast paabegyndes, saa snart Frosten om Foraaret er fuldstændig af Jorden. Ved denne grun- dige Udbedring skal Sporet bringes i rigtig Stilling og om muligt i rigtig Højde ved Hjælp af Justerpælene (se § 24). Dog skal længere Sporsænkninger, som ved Enderne gaar jævnt over i de rigtige Højder, først løftes til rette Højde samtidig med, at der foretages en For- nyelse eller Udbedring af Ballastlaget. (3) Hovedspor inaa ikke løftes mere end 60 mm ad Gangen, og det maa paases, at Rampen fra det uløftede til det løftede Spor gives en Stigning af højst 3,0 °/00 (c. VsooX men dog helst 2,0 °/00 (1I5OO'). Hvor dette, f. Eks. paa stærkt trafikerede Hovedspor, ikke lader sig gøre, maa Kørehastigheden nedsættes. (4) I de i § 14 foreskrevne Maal for Sporvidden vil der kunne tillades en som Følge af Sporets Brug frem- kommet Forøgelse af Sporvidden af indtil 10 mm og en Formindskelse af indtil 3 mm. Sporvidden maa dog aldrig i Sporkurver med Radius større end 300 in over- stige 1465 mm og i Kurver med mindre Radius 1470 mm. Hurtig Skiften af Sporvidden indenfor de tilladte Grænser er — især paa lange, lige Strækninger —