Lokomotivets Historie og George Stephenson

STOCKTON-DARLINGTONBANEN. 37 alt, som det kunde være noget farligt nyt i eller som kunde ændre fædres skik og brug. Dertil kom, at George Stephenson, hvor dygtig han end var i alt andet, ikke forstod den kunst at gi øre blæst om sig. Men da han fik høre om, at der skulde bygges en bane mellem byerne Stockton og Darlington i en af Nordenglands rigeste kulegne, syntes han. ikke han kunde holde sig rolig. Ved den bane havde man ikke tænkt at bruge nogen damp- vogn. Ved enkelte stærke stigninger skulde man have faste dampmaskiner til at hale op vognene. Ellers skulde, som det hed i koncessionen, ..træk- kraften være mennesker, heste eller lignende Det skulde ogsaa være folk tilladt til visse tider paa dagen at nytte banen med „egne heste, okser eller kjøretøier". Stephenson reiste til den af banens styre, som egentlig havde drevet den. frem. Edward Pease hed han og var en. meget vidsynt mand. Ham forklarede Stephenson klart og greit, hvad kj øre- maskinen dugde til. Pease hørte opmærksomt paa, men smilte lidt vantro, da George sagde, at ma- skinen var jevngod med 50 heste. „Kom bare over til os og se,“ sagde Stephenson, „og De skal faa troen i hænderne?4 Pease lovede saa at komme. Nogle dage efter red et bud ind til Killingworth med et brev til „ingeniør Stephenson Men ham kjendte ingen. Saa mente en, at det kanske var „mester Geordi“. Granske rigtig! Brevet var til ham fra styret for det nye baneanlæg. Han blev deri anmodet om at overtage ledelsen af de tek-