Kuglelejer, deres Konstruktion og Anvendelse

n9 Jeg har ved dette lille Eksempel villet vise en af de mange Fejl, der kan begaas i større eller mindre Grad. Det har ligeledes den største Betydning, at Lejets Tilskrab- ning sker omhyggeligt og paa rette Maade. Ved alle Lejer, hvor man kan anvende Støbejernspander, bortfalder natur- ligvis tildels de nævnte Vanskeligheder, men til Gengæld maa der ofte nedlægges et meget tidsspildende Arbejde paa Lejets Indslibning ved successiv Forøgelse af Belastningen. Hvad Smøremiddelet angaar, saa er dette som bekendt et meget vidtløftigt Kapitel at komme ind paa, og vil jeg her kun i største Korthed nævne nogle af de Vanskeligheder, som findes paa dette Punkt. Formaalet med Smøring af et Glideleje er at formindske Friktionen samt de glidende Fla- ders Opvarmning og Slid derved, at Friktionen mellem de faste Legemer erstattes med Friktion mellem Smøremiddelets Partikler, eller som det kaldes Vædskefriktion, som paa Grund af Vædskepartiklernes Letbevægelighed er betydelig mindre end Friktionen mellem faste Legemer. For at dette Resultat kan opnaas, maa Smøremiddelet have en stor Ad- hæsion til de glidende Flader, saa det ikke paa Grund af Trykket mellem dem presses ud, og Fladerne derved kommer i Berøring med hinanden. For at faa et Maal paa denne Egenskab ved Smøremiddelet bestemmes dets Flydenheds- grad, Viskositet. Jo mindre tungtflydende Olien er, des mindre er dens indre Friktion og derved ogsaa Friktionskoeffici- enten, men paa samme Tid maa man, som nylig fremført, iagttage, at jeg ikke maa gaa videre, end at Smøremiddelets Egenskab, at holde Fladerne adskilte, endnu findes. For i dette Tilfælde at faa den mindste Friktion i mit Glideleje skal jeg altsaa først bestemme den Viskositet, som fordres ved en vis Temp., Maxiinumbelastning samt Hastighed, og derefter udsøge mig den bedste Olie, hvilke to Ting imid- lertid langtfra er lette. < Jeg har maaske opholdt mig noget længe ved Glide- lejerne, men jeg har gjort det, fordi de efter Laboratorie- forsøg fastslaaede Friktionskoefficienter, der opgives for Glidelejer, ikke holder Stik i Praksis, og jeg har i det fore- gaaende søgt at paavise nogle af Aarsagerne dertil.