Vejledning til Forstaaelse af Telegrafen og Telefonen
samt Stræknings- og Sporskiftesikringsanlægene

113 sig til Skinnen. For at opnaa det samme ved et central- betjent Sporskifte efter Schnabel & Hennings System (se Fig. 98) er Dødgangen delt saaledes, at den ene Halvdel ligger før og den anden efter Lygtens Drejning. Et Rangersignal bestaar af en gennembrudt rektangulær Rangersignaler. Skive, der bæres af en Røi'opstander og kan drejes 90° om en lodret Akse. Signalet betjenes i Reglen ved Hjælp af et almindeligt dobbelt Traadtræk (se Side 123). Et almindeligt Armsignal benyttes undertiden ogsaa som Rangersignal, men kun gældende for Rangerbevægelser i een bestemt Retning. 2. Centraliseret Sporskiftesikringsanlæg med een Post. a. Sporskifte- Centralaflaasning. For at sikre Togenes Løb over Stationerne findes der paa disse centraliserede Sporskiftesikringsanlæg, hvis Hen- sigt er at tilvejebringe en mekanisk Afhængighed mellem Tungestillingen paa de Sporskifter paa Stationen, der skulle passeres af et ind- eller udkørende Tog, og det Signal, der giver Lokomotivføreren Tilladelse til at køre ind paa, ud af eller gennem Stationen, saaledes at Signalet garanterer Loko- motivføreren, at samtlige Sporskifter, der skulle passeres af hans Tog, ere rigtigt stillede og urokkeligt aflaasede i denne Stilling. Denne Afhængighed mellem Signalerne og Sporskifterne opnaas ved et Centralapparat, bestaaende af en Række Haandtag, der benyttes dels til Betjening af Stationens Ind- og Udkørselssignaler, dels til Aflaasning af Sporskifter. Imellem disse Haandtag er der i selve Centralapparatet tilvejebragt den Afhængighed, som udkræves, for at den ovennævnte Garanti for Signalernes Rigtighed er opnaaet. Fig. 84 viser Sporene paa en Landstation af en almin- delig Type med et Omløbsspor og et Læssespor med Bagspor. Et Centralapparat for et Sporskiftesikringsanlæg for en saadan Station vil være forsynet med Haandtag til Betjening af de to Signaler og til Aflaasning af Sporskifterne 1—6. 8