Meddelelser Fra Lærerne Ved Den Polytekniske Læreanstalt I Femaaret 1917-21

 - 152 - Meddelelse XXL Elektrisk Drivkraft i Fabriksanlæg. Af Docent E. v. Holstein Rathlou. Indledning. Spørgsmaalet om Anvendelsen af elektrisk Driv- kraft paa Fabrikker er for saa vidt aktuelt, som der snart ikke anlægges en eneste moderne Fabrik, uden at Kraftoverføringen til de enkelte Arbejdsmaskiner paa en eller anden Maade sker med Elektriciteten som Mellemled. Mange ældre Fabrikker, der endnu ikke har taget Elektriciteten i deres Tjeneste, staar paa Overvejel- sens Stadium, om det ikke muligvis kunde betale sig rationelt at rive alle de gamle Transmissioner, Aksler og Remme ned og i Stedet for gaa over til elektrisk Drift. For Overvejelserne i saa Tilfælde mangler der imidlertid ofte passende Støttepunkter, idet vel de færreste er helt klare over, hvor smaa eller hvor store Fordelene vil blive ved en saadan Ændring af Driftssystemet. For alle Fabriksanlæg kommer endvidere det Problem frem, om man rettelig bør anvende Jævn- strøm eller Vekselstrøm, og i sidste Tilfælde om man skal anvende Lavspænding eller Højspænding. Disse Spørgsmaal afgøres ikke alene derved, om man mu- ligvis med sin Fabrik befinder sig indenfor en Rayon, der tilfældigt forsynes med den ene eller den anden af de nævnte Strømarter; men de maa ses under en væsentlig anden Synsvinkel, idet Driftsforholdene i mange Tilfælde vil være af en saadan Art, at det vil kunne betale sig at omforme Strømmen og anvende den i den saaledes ændrede Form. Den danske Industri har under Krigen været i en stærk Udvikling, og der har rejst sig industrielle Anlæg rundt om i Riget, ikke alene i de større Byer, men ogsaa paa Landet i de mindre Stationsbyer, ja endog ude i de rene Landdistrikter. De fleste Ste- der vil et sadant Anlæg i Almindelighed kunne op- naa I ilbud paa Levering af Elektricitet, enten fra et Byværk i Form af Jævnstrøm, eller fra en Op- landscentral, eller endelig fra et Byanlægs Oplands- net i Form af højspændt trefaset Vekselstrøm. Her dukker da atter et Spørgsmaal op, om det ny Anlæg vil staa sig v.ed at antage et saadant Til- bud, eller om det maaske vil være fordelagtigt selv at producere den fornødne Elektricitet ved Hjælp af eget Kraftanlæg. For en Elektrotekniker vil de nævnte Proble- mer i Almindelighed ikke være vanskelige at løse, men for Flertallet af Industriens Mænd vil disse For- hold ofte ligge noget fjernt, og det hænder , da ikke sjældent, at der ved Nyanlæg er begaaet Fejl i Valget af Driftsform og Driftsmethode, som kunde have været undgaaet, saafremt der ved de første Planer for Anlæget havde været truffet de fornødne Disposi- tioner i den rigtige Retning. Selv om saadanne Fejl vel ikke kan kaldes skæbnesvangre for de paagældende Anlæg, fordi Ud- gifterne til Drivkraften gennemgaaende kun er en mindre Brøkdel af de samlede Produktionsudgifter, spiller det dog ofte en ikke ubetydelig Rolle, saavel for Fabrikken selv som for Nationaløkonomien i det helte taget, da der ikke paa noget Punkt bør gaa noget til Spilde, som kunde have været sparet. Forholdene for vor hjemlige Industri vil navn- lig efter Krigen sikkert blive vanskelige, og Kon- kurrencen med Udlandet bliver skarpere end nogen- sinde før, hvorfor det vil være nødvendigt, at der ikke paa noget som helst Punkt spildes det mindste. Det er derfor ikke utænkeligt, at adskillige ældre Fabrikker vil kunne se deres Fordel ved at ændre Driftssystem, ligesom de ny Anlæg, der allerede er under Bygning eller som i den nærmeste Tid vil opstaa herhjemme, i enhver Henseende bør være saa vel udrustede som vel muligt. Nærværende Artikel er tænkt som et Forsøg paa at virke vejledende med Hensyn til Valget af den rette Drivkraft i moderne Fabriksanlæg. Elektromotorernes Egenskaber. Por at man kan vide, hvilke Fordringer man med Rimelighed kan stille til de elektriske Motorer, naar de skal anvendes til de forskellige Formaal i en industriel Virksomhed, vil det være nødvendigt at kende de gængse Motortypers vigtigste Egenskaber, idet Fordringer, der stilles udenfor d'et normale, nød- vendigvis vil medføre, at Motoren bliver dyrere, og at den arbejder datidigere. Eventuelt vil det mulig- vis slet ikke kunne lade sig gøre at faa disse For- dringer opfyldt paa nogenlunde rimelige Vilkaar. Ligeledes vil det være heldigt at vide, hvilke Krav man overhovedet tør stille, idet det derved ofte vil være muligt at opnaa en bedre Anordning, end det maaske vilde have været Tilfældet, naar man ikke havde vidst, hvorlangt man i saa Henseende turde gaa, uden at risikere unormalt dyre eller sær- ligt vanskelige Maskiner.