Meddelelser Fra Lærerne Ved Den Polytekniske Læreanstalt I Femaaret 1917-21

32 - komme ved de andre omtalte Turbinesystemer, men I dér mest paa Grund af uegnet Materiale eller uegnet Konstruktion af Skovlene, altsaa af Aarsager, der ikke har nogen Forbindelse med selve Systemet. Curtissystemet muliggør en meget driftssikker Anordning, men er med Hensyn til Økonomi, særlig for Lavtryksdelens Vedkommende, de andre Syste- mer underlegent. Disse Forhold, hvis Klarlæggelse i høj Grad skyl- des Professor ved den tekniske Højskole i Zürich Dr. A. Stodola, har ført til Konstruktionen af den k o m- binerede Turbine, en Turbine, der indehol- der 2 af de nævnte Systemer. I Almindelighed an- j vendes Curtis Systemet i Højtryksdelen, hvorimod i Lavtryksdelen anvendes enten Rateau eller Parsons Systemet. Fig. 9 viser Tryk-Temperatur og Damphastig- hedsforholdene ved en komb. Curtis-Rateau lurbine. Denne Kombination har vundet en særlig stor Udbre- delse og bygges nu her i Landet af A/S. Atlas. Som del frenigaar af Figuren, ekspanderer Dam- pen straks i Højtrykshjulet til el lavt Tryk (ca. 2V2 Atm. abs) og en lav Temperatur (ca. 130" ved 300" Begyndelsestemperatur), hvorfor Utæthedstabene gennem Stoppebøsninger, der er proportionale med Fig. 10.