Reyjkavik Havn
Foredrag, Holdt I Dansk Ingeniørforenings Sektion For Vej-, Vand- Og Jærnbanebygning Den 5. April 1918

Reykjavik. »Navigare necesse«. I den store udvikling, som i de sidste decennier har fundet sted paa handelens og kommunikationernes omraade, og i den materielle væddekamp landene imellem, spiller havneanlæggene en meget fremtrædende rolle. Alle sjö- farende kulturfolk, store og smaa, har i löbet af den seneste menneskealder ofret og ofrer fremdeles aarligaars betydelige summer paa forbedring af sine havne og bygning af nye for at være istand til at möde tidens og den moderne skibsfarts krav, ikke blive knækket i konkurrancen, men kunne styrke og udvide evnen til at nyttegjöre folkets og landets udviklingsmuligheder. Derfor er gode havne — og de bliver det for hver dag mere — en national- sag af höjeste rang. Tidligere, da dampskibsfarten ikke havde faaet den nuværende betydning, var forholdene enklere; ofte havde et steds forretningsmænd sine egne fartöjer, sine egne pakhuse og brygger, og hvis der kom fragtede skibe til havnen, blev de i regelen liggende og vente til varemodtageren hentede ladningen. Nu repræsenterer et moderne fartöj en saa anselig kapital, at det ikke kan heftes eller unödig opholdes i en havn, driftsudgifterne er saa store, konkur- rancen i fragterne saa skarp, at det gjælder at nytte tiden, hver time er kostbar. At foleisen heraf allerede længe har gjort sig gjældende i Reykjavik, er ganske rimeligt, og det maa anses som sikkert, at kravet om at faa byens havn foi bedret, vil melde sig med stadig stigende styrke. Et havneanlæg i Reykjavik vil vise sig som en bydende nødvendighed for landets fortsatte blomstring og opkomst — det gjælder den störste forretningsby og hovedstaden i et land, hvis eneste forbindelsesvej med uden verdenen gaar over havet. Havbugten ved Reykja- vik ligger aaben for vinde fra V—Ö omtrent, og mod disse vindretninger maa der skaffes dækning, hvis havnen skal blive helt rolig og kunne gjöre tjeneste som handelshavn. Det vil sige, at havnearealet maa være saa roligt selv i storm- vejr, at fartöjerne kan ligge trygt, fortöjet »i lag«, og at alle operationer med lastning og losning enten ved kajer eller ude paa havnen i lægtere kan foregaa uhindret af vejret. — DANMARJCS £.$LIOTEK