Københavns Frihavnsanlæg

6 Københavns Frihavnsanlæg. Blokkene løftedes af den flydende Dampkran ved Hjælp af 4 „Nøgler“ (jfr. Fig. 7. Plan 4), der for- oven vare indbyrdes afstivede ved en Smedejærns Ramme og forneden vare førte igennem 4 under Støbningen udsparede Huller i Blokkens Bund. Maksimum af Blokke, der udsattes paa en Dag, var 6. Støbningen af den enkelte Blok var et uafbrudt Arbejde. Et Snit af Bølgebryderen paa 24 Fods Vanddybde er vist i Fig. 2 a. paa Plan 4. Ved Udkastning af rent, skarpt Grus, leveret fra Uddybningsmaskinerne, formindskedes Vanddybden først til 20 Fod, hvorefter der anbragtes og reguleredes et Lag Ral, hvorved Vanddybden yderligere reduceredes til 18 Fod. Der- efter bleve Betonblokkene anbragte i to Skifter over hinanden. Den nederste af disse bestaar af Blokke ganske af den Konstruktion, som nys er beskreven, kun at Granitparamentet er udeladt; de ere ligeledes indbyrdes forbundne med Laaseklodse. Blokkene i det øverste Skifte, der ere anbragte med deres lodrette Sammenstødsflader lodret over Midten af det grus- fyldte Ruin i de nederste Blokke, afvige deri fra disse, at Bunden mangler i dem uden for de to Monier- vægge; Laaseklodsene mellem de øverste Blokke, der have en Vægt af c. 13 000 Pd., og som forneden ere tilskærpede, vil da kunne passere ned imellem to Naboblokke og bore sig c. l1^ Fod ned i Fylden i den neden under værende Blok, hvorved samtidig op- naas en indbyrdes Forbindelse af de øverste Blokke og disses Forbindelse med det nederste Skifte. De øverste Blokke, hvis Vægt er c. 62 000 Pd., naa fra Koten -4- 8' til Koten l1//, da det havde vist sig at være forbundet med store Vanskeligheder at faa paabegyndt Overbygningen i dagligt Vande paa Grund af Uroen fra forbisejlencle Dampere; disse Blokke have ogsaa et Granitparament, og Overbygningen er ført ned i de fra Grusfyldningen resterende Fordybninger i dem, lige som ogsaa i Mellemrummene mellem Blokkene og over Laaseklodsene. Der indgaar i alt 265 store Betonblokke i hele Bølgebryderen. Det skal anføres, at den anvendte Konstruktion af Bølgebryder muliggør dens senere Flytning, idet man omhyggeligt har lukket Nøglehullerne i Blokkenes Bunde med Trækiler, en Flytning, som vil være for- holdsvis let, efter at have overvundet Vanskelighederne ved Overbygningens Fjernelse. Bølgebryderen er for hver løbende 100 Fod for- synet med en Fortøjningssten og et Smedejærns Fald- reb, samt ved den sydøstlige Ende med et Hoved, lige- ledes af Betonblokke, saaledes som nærmere vist paa Fig. 8—14, Plan 4; Blokkenes Vægt varierer i Hovedet fra 59 000 Pd. til 72 000 Pd., Laaseklodsenes fra 14 000 Pd. til 19 500 Pd. Paa dette Hoved anbrin- ges et Fyrhus (jfr. Plan 5), udført af Firmaet Riedel <& Lindegaard. Arbejdet ved selve Blokkenes Støbning og Udsæt- ning er udført ved Havnevæsenets egen Foranstalt- ning; kun Monierpladerne bleve bortliciterede til og udførte af Arkitekt Em. Jensen. Overbygningen ud- førtes af Tømmermestei- Blom. Det hele Arbejde paabegyndtes den 21de August 1891 og afsluttedes i Juni Maaned 1894, væsentlig hæmmet af den strenge Vinter i Begyndelsen af 1893. Bølgebryderne mellem Lynetten og Tre- kroner ere udførte paa Vanddybder fra 7 til 10 Fod som Stenkastninger omkring Estakaderækker af spredte Pæle, for oven forbundne med dobbelte Tvinger, (Fig. 15—18, Plan 4). Der findes her 2 Bølgebrydere, af hvilke den sydlige har en Længde af c. 670 Fod, medens den nordlige er c. 1200 Fod lang. Mellem dem er der holdt en Gennemsejling aaben paa 200 Fods Bredde og med en naturlig Vanddybde af 8 å 9 Fod; denne Gennemsejlingsaabning er om Natten markeret ved et paa Revshaleøens Nordvestspids anbragt Sektor- fyr, visende grønt, hvidt og rødt Fyr i Sektorvinkler paa 6°, 4° og 6°. Ud imod Aabningen ere Bølge- bryderne afsluttede med pæleindfattede, sten fyldte Hoveder, forsynede med Fortøjningssten. Alt Tønimerarbejdet er udført af Tømmermester Blom, medens i «vrigt Stenkastningen m. m. er udført ved Havnevæsenets egen Foranstaltning, naar undtages Hovedernes Beklædning, der foretoges af Entreprenør A. Birch. Arbejdet paabegyndtes den 19de Juli 1891 og afsluttedes den 22de September 1893. Ledsmolen (Plan 5), der i Forlængelse af Østmolen slutter sig til dennes nordlige Spids, er ud- ført af Betonblokke i to Skifter under Vandet paa samme Vis som Bølgebryderen imod Nordøst, hvor denne er anbragt paa 24 Fods Vanddybde, kun at Blokkene ere ll3/4Fod bi’ede. Overbygningen, der er ført op til Koten -f- 7', er til hægge Sider givet en omtrent lodret Begrænsning, saaledes at der for oven mellem de to Rækværker findes en Passage af 10 Fods Bredde, ad hvilken man kan komme ud til Lede- molens Hoved, paa hvilken der anbringes et Fyrhus, udført af Firmaet Riedel & Lindegaard. Hovedet ei* dannet som en stærkt af bunden Pæleindfatning, fyldt med Søsten; Fyrværket har sit eget deraf uafhængige Pæle- og Betonfundament. Betonblokkene støbtes i 1893 ved Havnevæsenets egen Foranstaltning, og Udsætningen paabegyndtes den 30te Maj 1894 og afsluttedes den 3dje August s. A. (der indgaar 63 Blokke i Ledemolen). Overbyg- ningen udførtes af Entreprenørerne Gluud og Madsen, og Tømmerarbejdet ved Hovedet af Tømmermester Unmack. Fyrene (Plan 5). Det skal i Forbindelse med Omtalen af Bølgebryderen imod Nordøst og Ledemolen nævnes, at der paa Bølgebi’yderen anbringes et fast grønt Fyr og paa Ledemolen et fast rødt Fyr, bægge med Fokus i Koten Tillige anbringes der paa Dampfærgeanlægets Midtermole et grønt, hvidt og rødt Sektorfyr, der tillige indrettes som Blinkfyr for at skelne det bestemt fra al anden Belysning paa Fri- havnsterrainet; dets Fokus ligger i Koten 35', og det bestemmer, holdt over ét med Fyret paa Ledemolens Hoved, Indsejlingsretningen gennem Kroneløbet, medens den hvide Sektor angiver en Vanddybde af 30 Fod og de farvede Sektorer en Vanddybde af mindst 18