Kortfattet Maskinlære

117 Hensyn til Tandfriktion og Axelfriktion, være lig Fig. os. Produktet af Hjulradien og Veven divideret med Produktet af Drevradierne, men denne Kraftvin- ding vil dog ikke, dersom man vil have et nogen- lunde haandterligt Apparat, kunne opgaa til no- gen særdeles betydelig Storrelse. Fordelen ved denne Dmikraft og andre af samme Slags er væsentlig den, at man lettelig kan arbeide med dem i hvilkensomhelst Stilling og saaledes kan . anvende dem i mange Tilfælde, hvori andre Ma- skiner vanstelig kunne bruges. Stsrre Kraftvinding vil lettelig kunne ud- bringes af Skriledunkraften Fig. 99. Skruen AB ligger i en Hylse med et Spor for dens nedre Fig. 99. gaffelformede Ende, saaledes at den hindres i at dreies rundt. Ved den ovre Ende af denne Hylse befinder sig et Mutterstykke C, der er forsynet med en konisk Tandhjulring D, som kan dreies rundt af en Kraft paa den dobbelte Vev FF ved Hjælp af det lille koniske Drev E. Er Skruens Stigning = s, dens Radius ----- r og Friktionskoefficienten = <?, saa er pr. Omdrejning af Mutterstykket: Lastens Arbeide____________= Qs Gjcengefriktionens Arbeide = <?Q2rn: Arbeidet af Friktionen i Mnt- terstykkets Grundflade. . . — cpQ2r1-æ, naar i\ betegner Mutterens midlere Radius. Arbeidet af Kraften paa Tænderne af Hjnlet D med Ra- dius = R maa derfor pr. Omdrejning være: Pv 2Rk = Q [s + 2cpK (r + r,)]. Efter Formelen paa Side 28 beregnes nu den til 1\ og Tandantallene n og nx svarende Tandfriktion. Antages denne og Axelsriktionen at foroge Lasten paa Drevet med 15 Procent, saa faar man samlet Kraft paa Veverne: p ___. Q [s + 2öt: (r + i'j)] 1,15. 1*2 2Rir. p ' hvor r2 betegner Drevets Radms og p Vevens Længde.