Kortfattet Maskinlære

11 anvendes paa simplere Maskinerier, og hvor Axelretningernes Afvigelse ikke er meget stor. Friktions kobling en bruges til at forbinde to i en ret Linie liggende eller parallele Axler ved Hjælp af Friktionen i Kob- lingens Dele. Naar Lasten paa Drivaxelen derfor bliver ftørre end Friktionen, saa giver Koblingen efter, hvorved Beskadigelse Undertiden kan forhindres. Denne Kobling er altsaa passende, naar Lasten er af meget foranderlig Storrelse, og naar den drivende Axel ikke hurtigt kan standses, som t. Exp. naar den bærer et Svinghjul. Fig. 12 viser en saadan Kobling. AB er den drivende og DC den drevne Axel, hvorpaa ved Kiler er Fig. 12. fæftet Stobejernsskiven EF, der er forsynet med en Fure langs Omkredsen, og udenom hvilken ligger en Ring af Smeddejern HK, der efter Omstændighederne kan være forsynet med et eller to Tappehuller. Paa Enden . af Drivaxelen sidder Bosset OP, fra hvilket udgaar Armene AN med Tappe paa Enderne, der passe i Ringens Huller. Ringen omslutter et Friktionsstykke SE, hvilket, naar Kilen TV drives ind, presser Skive og Ring sammen. Dette Friktionsstykke er som oftest af Messing. Eftersom Kilen tilsættes mere eller mindre haardt, standser den drevne Axel ved en ftørre eller mindre Belastning. Ringen holdes paa sin Plads om Skiven ved Skimer ZZ, der med Enderne bevæge sig i Furen langs Skivens Omkreds.