Om Beskaffenheden Af Graadyb
Og Dette Løbs Brugbarhed Til Ved Samme At Anlægge En Dansk Nordsøhavn

13 bringe passende Dybder i Landets større Provindshavne, og Tilstanden i Havnene er derfor en paalidelig Maalestok, hvorefter den tilstedeværende Skibsfarts Trang i Alminde- lighed lader sig bedømme. Ved at benytte Angivelserne i Trap’s Statistik findes Havnenes Dybder i 1858 at have været som følger: Aarhus . Rønne.......... Helsingør ...... Korsøer ........ Svendborg...... Nykjøbing p. F. Horsens ......., Fredericia...... Assens Faaborg. Nakskov Kjege Nyborg ......... Frederikshavn.. Aalborg ........ Veile..... Kolding ........ Odense......... Middelfart...... Kallundborg..,. Isefjordshavnene Rudkjøbing...,, Ærøskjøbing Randers....... Den større Drægtighed, som ... 18 Fod. ... 18 — ... 16 — .. 14 — .. 14 — .. 14 — .. 12 — .. 12 — .. 12 — .. 12 — .. 12 — .. 11 ~ .. 11 — .. 10 — (ved Lavvande) .. 10 — .. 10 — . 10 — .. 10 — .. 10 — .. 10 — .. 10 — .. 10 — ... 10 — ... 9 — nu for Tiden gives Skibene lader sig ogsaa lige- af Gjennemsnitsdræg- i vor Handelsflaade fremfor tidligere, frem paavise ved en Sammenligning tigheden i forskjellige Perioder. lige Egne, hvor Skibene ere 1853 og 1863 følgende: Denne var for de forskjel- hjemmehørende, i Aarene ^