Lærebog For Førere Af Motorkøretøjer I Danmark
Særlig Med Henblik Paa Forberedelse Til Førerprøver

18 Sp. 6. Hvor virker Bremserne paa en Motorvogn? Sv. 6. Bremserne virker enten paa Kardanakselen og derigennem paa Baghjulene eller direkte paa Hjulene, enten paa det ene eller paa begge Hjulpar, Hvis en Bremse paa een Gang paa- virker begge Hjulpar, kaldes den en Firehjulsbremse. Det kal- des ogsaa en Firehjulsbremse, naar en Bremse virker samtidig paa det forreste Hjulpar og paa Kardanakselen. Sp. 7. Hvorledes virker en Kardanbremse? Sv. 7. Paa Kardanakselen er anbragt en Bremsetromle, Kardan- akselen er den Aksel, som overfører Motorens Kraft fra Gear- kassen til Differentialet. Differentialet er en Tandhjulsforbindelse (se Plan 7, Fig. 1—2), hvorfra der udgaar en Aksel til hvert Baghjul, og som tillader, at de 2 Baghjul kan bevæge sig uafhæn- gig af hinanden. Dette er f. Eks, nødvendigt, naar man kører om- kring Hjørner, i hvilket Tilfælde det yderste Hjul skal løbe paa en større Bue end det inderste. Naar der bremses paa Bremse- tromlen enten ved, at et Bremsebaand strammes uden omkring Iromlen eller ved, at et Par indvendig i Tromlen virkende Bremsebakker trykkes ud mod Tromlens Inderside, vil Bremse- Iromlens Omdrejningshastighed formindskes, og Bremsetromlen til sidst helt staa stille. Da Bremsetromlen er anbragt paa selve Kardanakselen, vil Bremsningen gennem Differentialet blive overført til Baghjulene, saa at ogsaa disse bringes til at staa stille og derved afmærker Bremsespor i Vejbanen, idet Vognen endnu glider et Stykke fremad. Ved en Kardanbremse behøver Bremsesporene ikke at være lige lange, da Baghjulene gennem Differentialet er anbragt uafhængig af hinanden. Det kan ved Opbremsning med Kardan- bremse forekomme, at de to Baghjul løber rundt i modsat Ret- ning. Kardanbremsen kan paavirkes enten fra Haandbremsestan- gen eller fra Bremsepedalen. Sp. 8. Hvorledes virker en Bremse direkte paa Hjulene?