Lærebog For Førere Af Motorkøretøjer I Danmark
Særlig Med Henblik Paa Forberedelse Til Førerprøver

65 3) Strømfordeleren sættes i Virksomhed, hvorved Gnisten i Tændrørene bringes til at springe i det rette Øjeblik. 4) Dynamoen trækkes rundt og frembringer Elektricitet a) til Opladning af Akkumulator, b) til Tændrørene og c) til Lygterne. 5) Vandpumpen sættes i Bevægelse. 6) Den ved Stemplerne frembragte Sugning suger Benzinen op i Vacuum- tanken og Gassen fra Karburatoren ind i Cylindrene. Fortsætter vi paa Plan 1, kommer vi til Koblingen, der er tegnet ud i Koblingen- større Maalestok paa Plan 5, Fig. 3. Pl. 5 og 6. Koblingen er konisk udvendig, svarende til en konisk Udboring i Sving- hjulet. Paa sin udvendige Flade er Koblingen forsynet med en Belægning af Læder eller lignende Materiale. Koblingsfjederen, der er indskudt imellem Svinghjul og Kobling, tjener til at presse Koblingen fast imod Svinghjulet. Hvis man træder paa Koblingspedalen (kobler fri), vil Koblingen føres noget fremad. Derved fremkommer der et Mellemrum imellem Koblingsbelægningen cg Svinghjulets Koblingsflade, og Svinghjulet, altsaa ogsaa Motoren, kan nu dreje sig frit uden at tage Koblingen med rundt, d. v. s. Motoren arbejder uden at bevæge Vognen. Naar der ikke længere trædes, paa Koblingspedalen, vil Koblingsfjederen trykke Koblingen bagud og derved atter forbinde Motoren med Vognen. Der findes flere forskellige Former af Koblinger, f. Eks. Pladekoblinger, der bestaar af et Sæt Plader eller Skiver, som er indskudt paa Mellem- akselen, hveranden Plade er i fast Forbindelse med Svinghjulet, hveranden med Mellemakselen. Naar der ikke trædes paa Koblingspedalen, vil Koblings- fjederen presse de enkelte Plader fast imod hinanden, saa at Motoren derved forbindes med Gearkassen. Naar der kobles fri, vil de to Sæt Plader kunne dreje sig i Forhold til hinanden, saaledes at Motoren løber fri. Eksempel paa en saadan Kobling haves ved Fordvogne, se Pl. 6, Fig. 2. Her er dog Koblingen anbragt bagved Gearkassen. Fra Koblingen fører en Mellemaksel hen til Gearkassen. Denne inde- Gearkassen holder et System af Tandhjul. Pl. 6. Ved Hjælp af Gearkassen kan man: uden at forandre Motorens Omdrejningstal give Vognen forskellige Ha- stigheder, køre baglæns og 1 sætte Vognen i Frigear, saa at Motoren kan løbe frit. Man kan saaledes saavel ved Hjælp af Koblingen som ved Hjælp af Gearkassen faa Motoren til at løbe frit. - , Gearkasse med Kuglegearskiftning: Pl, 6- Fig. 1 viser Eksempel paa en 5