ForsideBøgerLærebog For Førere Af Mot…eredelse Til Førerprøver

Lærebog For Førere Af Motorkøretøjer I Danmark
Særlig Med Henblik Paa Forberedelse Til Førerprøver

Forfatter: M. A. A. P. Christiansen, L. A. Damm

År: 1927

Forlag: Nyt Nordisk Forlag - Arnold Busck

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 132

UDK: 629.113 lær

2den Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 142 Forrige Næste
92 saaledes at den paa forsvarlig Vis kan fastspændes i de Gaffelgrene, hvor- imellem Trækstangen indføres. Saavel for Triangelforbindelser som for Træk- stangforbindelser gælder det, at der skal være anbragt et Stop eller en Fanger, som hindrer, at Trækforbindelserne ved eventuelt Brud paa en Træk- bolt falder til Jorden. 2. Paahængsvognens Bremse: Som Bremse kan kun antages Baand- eller Bakkebremse, der virker paa særlige Bremsetromler monteret direkte paa Vognens Hjul. Bremsen skal kunne sættes i Virksomhed gennem en Pedal eller en Bremsestang, og der kan ikke tillades Tilspændingsanordninger efter Skrue-Møttrik-Princippet eller andre Principper, hvis Virketider er for store. Bremsen skal kunne sættes i Virksomhed øjeblikkeligt og være saaledes indrettet, at den kan blive staaende i tilspændt Stand. Bremsen skal kunne bringes til fuld Virk- ning uden særlig Kraftanspændelse. Hvor Bremsen er saaledes anordnet, at den betjenes fra Motorvognens Førersæde, skal Forbindelsen mellem Motorvogn og Paahængsvogn være stiv, og der maa ikke i Forbindelsesstænger, Trækkroge eller disses Organer være indskudt Fjedre. I Bremsetrækket skal der derimod anbringes en Fjeder- udligning med passende Vandring. Saafremt der som Bremse paa Paahængs- vognen anvendes hydraulisk eller pneumatisk Bremse, er det dog tilladt at anvende dobbelt Affjedring i Trækforbindelsen mellem Motorvogn og Paa- hængsvogn. Hvor den bremsende sidder paa Paahængsvognen, skal Sædet udføres saaledes, at der findes et mindst 400 mm højt Ryglæn, at Sædehøjden ikke overstiger 450 mm, samt at Pedal eller Bremsestang er anbragt bekvemt. 3. Akseldimensioner: Det paases, at Akseldimensionerne svarer til de fra Hjultrykkene hid- rørende Momenter. Som vejledende Eksempler kan anføres følgende Maal (Diameteren maalt ved Akseltappen): Akseltryk 1000 kg, Akseldiameter 55 mm — 2000 -, — 80 — _ 3000 -, — 100 — 4. Styring: Hvor Styringen er udført ved Hjælp af Krans og Hovedbolt, skal øversle Krans være forsynet med mindst 4 Sikringsstyr, der i Tilfælde af Brud paa Hovedbolten kan styre Kransen, og Kransens Diameter skal være mindst 0,45 X Sporvidden. Ved Paahængsvogne med sædvanlig Automobilstyring gælder det for denne omtalte.