Lærebog For Førere Af Motorkøretøjer I Danmark
Særlig Med Henblik Paa Forberedelse Til Førerprøver
Forfatter: M. A. A. P. Christiansen, L. A. Damm
År: 1927
Forlag: Nyt Nordisk Forlag - Arnold Busck
Sted: København
Udgave: 2
Sider: 132
UDK: 629.113 lær
2den Udgave
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
92
saaledes at den paa forsvarlig Vis kan fastspændes i de Gaffelgrene, hvor-
imellem Trækstangen indføres. Saavel for Triangelforbindelser som for Træk-
stangforbindelser gælder det, at der skal være anbragt et Stop eller en
Fanger, som hindrer, at Trækforbindelserne ved eventuelt Brud paa en Træk-
bolt falder til Jorden.
2. Paahængsvognens Bremse:
Som Bremse kan kun antages Baand- eller Bakkebremse, der virker paa
særlige Bremsetromler monteret direkte paa Vognens Hjul. Bremsen skal
kunne sættes i Virksomhed gennem en Pedal eller en Bremsestang, og der
kan ikke tillades Tilspændingsanordninger efter Skrue-Møttrik-Princippet
eller andre Principper, hvis Virketider er for store. Bremsen skal kunne
sættes i Virksomhed øjeblikkeligt og være saaledes indrettet, at den kan
blive staaende i tilspændt Stand. Bremsen skal kunne bringes til fuld Virk-
ning uden særlig Kraftanspændelse.
Hvor Bremsen er saaledes anordnet, at den betjenes fra Motorvognens
Førersæde, skal Forbindelsen mellem Motorvogn og Paahængsvogn være stiv,
og der maa ikke i Forbindelsesstænger, Trækkroge eller disses Organer være
indskudt Fjedre. I Bremsetrækket skal der derimod anbringes en Fjeder-
udligning med passende Vandring. Saafremt der som Bremse paa Paahængs-
vognen anvendes hydraulisk eller pneumatisk Bremse, er det dog tilladt at
anvende dobbelt Affjedring i Trækforbindelsen mellem Motorvogn og Paa-
hængsvogn.
Hvor den bremsende sidder paa Paahængsvognen, skal Sædet udføres
saaledes, at der findes et mindst 400 mm højt Ryglæn, at Sædehøjden ikke
overstiger 450 mm, samt at Pedal eller Bremsestang er anbragt bekvemt.
3. Akseldimensioner:
Det paases, at Akseldimensionerne svarer til de fra Hjultrykkene hid-
rørende Momenter. Som vejledende Eksempler kan anføres følgende Maal
(Diameteren maalt ved Akseltappen):
Akseltryk 1000 kg, Akseldiameter 55 mm
— 2000 -, — 80 —
_ 3000 -, — 100 —
4. Styring:
Hvor Styringen er udført ved Hjælp af Krans og Hovedbolt, skal øversle
Krans være forsynet med mindst 4 Sikringsstyr, der i Tilfælde af Brud paa
Hovedbolten kan styre Kransen, og Kransens Diameter skal være mindst
0,45 X Sporvidden.
Ved Paahængsvogne med sædvanlig Automobilstyring gælder det for
denne omtalte.