Vejledning i Kendskab til det rullende Materiel og de elektriske Belysningsanlæg

Lænkeakslernes Bevægelighed opnaas, som nævnt, ved Anven- delse af de under Afsnit 4 (Pag. 17) omhandlede svævende Aksel- kasser. Hvis en Vogns Aksler kunne indstille sig fuldstændig uafhæn- gigt af hinanden, benævnes de »frie Lænkeaksler« (ved Statsbanerne benyttes dog Udtrykket »svævende Akselkasser« som Betegnelse for denne Konstruktion); ere de derimod saaledes forbundne med hin- anden ved Stænger, at de maa dreje sig samtidigt til modsatte Sider, kaldes de »koblede Lænkeaksler«. Fig. 41. En Konstruktion aiTkoblede Lænkeakslcr ved en 2-akslet Vogn er vist i Fig. 40. Under Midten af Vognen er ophængt en Aksel ti, der paa hver Ende bærer en toarmet Vægtstang, hvis Arme ere saaledes forbundne med de paa samme Side værende Akselkasser, at disse samtidigt bevæge sig imod hinanden paa den ene Side af Vognen og fjerne sig fra hinanden paa den anden Side. (De med optrukne Linjer antydede Forbindelsesstænger findes paa den ene Side af Vognen, de med punkterede Linjer paa den anden Side). En anden Slags koblede Lænkeaksler (ved 5-akslede Vogne) er vist i Fig. 41.