Vejledning i Kendskab til det rullende Materiel og de elektriske Belysningsanlæg

41 Alle Postrum og de særlige Postvogne opvarmes dog ved Kakkel- ovne. Det internationale Sovevognsselskabets Vogne have deres egne Opvarm- ningsanlæg med varmt Vand, der leveres af en i den ene Ende af Vognene an- bragt Varmeovn. Vognene ere yderlige forsynede med særskilt, gennemgaaende Ledning for Statsbanernes Opvarmningssystem, hvorfra en Stikledning fører til Ovnen, saaledes at dennes Vand i Nødsfald kan opvarmes ved Damp derfra. Tages Dampen til Varmeledningen fra Lokomotivet, passerer den igennem en Reduktionsventil, der formindsker Damptrykket til 5 Atmosfærer. Bortset fra dette Tilfælde falde de til Opvarmningen hørende Apparater i 3 Grupper, nemlig: a. Dampkedlen med tilhørende Apparater i Kedelvognene. b. Dampledningen, der er anbragt underVognene, med tilhørende Varmekoblinger mellem Vognene. c. Varmeapparaterne i Kupéerne med Reguleringsapparater og Stikledninger til Dampledningen. d. Af Varmekedler haves to Typer, der ere viste henholdsvis i Fig. 42 og Fig. 43. Ved Kedlerne mærkes især følgende Dele: Fyrkassen c, der forneden bærer Risten b og er forsynet med Fyrdøren d, hvorigennem Brændslet indføres. Under Risten findes Askekassen e med en Klap (Damperen) f. Mellem Fyrkassen og Skorstenen er i Kedlerne efter Fig. 42 anbragt Røgrør g, gennem hvilke Røgen bevæger sig til Skorstenen. I den anden Type Kedler (Fig. 43) findes ingen Røgrør, men derimod saakaldte Kogerør h, der ere anbragte omtrent vandret i Fyrkassen, og som gennemstrømmes af Vandet samt omspilles af Røgen paa dens Vej op gennem Fyrkassen til Skorstenen. Denne gaar ved begge Slags Kedler gennem Vogntaget ud i den frie Luft. Uden om Fyrkassen findes Vandrummet l, og ovenover dette Damprummet ni. Kedlen er helt omgivet af en Beklædning af Jernblik n. Imel- lem denne og Kedlen er anbragt en Isolationsmasse. Paa Kedlen er anbragt følgende Armatur: Vandstandsglasset o med tilhørende Haner. 3 Prøvehaner p til Kontrollering afVandstanden. 2 Manometre q, paa' hvilke Damptrykket kan aflæses henholdsvis i Dampkedlen og i Dampledningen. Det normale Tryk er i Kedlen 5 Atmosfærer, i Ledningen 4 Atmosfærer. 2 Sikkerhedsventiler r, der aabne sig, naar Damptrykket bliver for stort. Ved Hjælp af Dampventilen s kan der lukkes op eller spærres