Automobilbetragtninger
Forfatter: Arnold Christensen
År: 1919
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København og Kristiania
Sider: 87
UDK: 629.113 gl.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
26
ARNOLD CHRISTENSEN
Dag i Dag. Medens alle andre Konstruktører
søgte at bygge Automobilet op paa en stærk
og stiv Ramme, paa hvilken Motor, Gearkasse
osv. blev befæstet med fire Bolte hver, saaledes
at det hele dannede et saa stift Hele som muligt,
dannede Ford ved en gennemført Anvendelse af
Trepunktsophængningen i Forbindelse med en
yderst elastisk og let Ramme, en Konstruktion,
der ganske manglede Stivhed, men som kunde
vride og vende sig efter de forskellige Paavirk*
ninger, uden at sønderbrydes noget Sted. Det
er indlysende, at Ford til en saadan Konstruk#
tion behøvede et meget modstandsdygtigt Ma*
teriale. Han fandt hvad han behøvede i Vana=
diumsstaalet, der, rigtig varmebehandlet, er i
Besiddelse a£ en uhyre Elasticitet og Sejghed.
Det er ganske vist et kostbart Materiale, men
Ford ænsede ikke det paradoksale i at ville
bygge det billigste Automobil af det dyreste
Materiale. Han havde sine Beregninger i Orden
og fik Ret
Hovedtanken i Fords Konstruktion er Enkel«
hed og Lethed. Tre Trekantsystemer danner
Hovedelementerne. I de to af disse er For* og
Bagaksel Grundlinier, og Toppunkterne dannes
af Kugleled, fastgjorte til selve Motoren. Ogsaa
denne danner et Trekantsystem, idet den fortil
kun er befæstet til Rammen i eet Punkt. Ved
nærmere at betragte denne Anordning ser man
let, at hele Systemet er overordentlig elastisk og