Automobilbetragtninger

AUTOMOBILBETRAGTNINGER 27 at Chassiets Dele kan vrides betydeligt i For# hold til hinanden, uden at der fremkommer far* lige Brudspændinger noget Sted. Motor og Gearkasse er ud i eet, og paa dette Punkt har Ford været Forbillede for de fleste moderne amerikanske Konstruktioner. Der er kun to Gear, hvilket nødvendiggør en kraftig Maskine, da Vognen kun »kryber« paa det lave Gear. Som bekendt betjenes disse Gear udeluk* kende af en Pedal, der, naar den trædes ned, rykker første Gear ind, og naar den slippes sætter Vognen paa det høje Gear. I Mellem# stillingen er der Frigang, og denne Stilling kan fikseres ved Hjælp af Haandbremsen. Det er et saare simpelt og genialt System, der gør det meget let at køre Vognen, og det er egentlig forbavsende, at Ford ikke har faaet Efterlignere i denne Retning. Jeg kunde have Lyst til mere indgaaende at beskæftige mig med Detailler ved denne Vogn. Men jeg er bange for at blive for »teknisk«, det er jo ikke en Lærebog i Automobilkonstruk* tion jeg er i Færd med at skrive. Men een Ting vil jeg dog have Lov til at omtale, fordi den er saa uhyre amerikansk. Det er Tændsystemet. Efter Sigende skal Edison være Ophavsman* den til det mærkværdige Apparat, der hedder »Magneten« i en Fordmotor. I Virkeligheden er det en Vekselstrømsmaskine, hvis seksten Heste# skomagneter danner en væsentlig Del af Sving«