Materiallære For Bygningsteknikere

co GO co Stampeasfalt bruges til Belægning af Kørebaner med meget stærk Færdsel. Den fremstilles af pulveriseret Asfalt- sten, der males til et meget fint Pulver, som i opvarmet Tilstand udbredes paa Vejbanen og faststampes med varme Stampere. Herved komprimeres Asfalten dog kun delvis, og den egentlige Komprimering foregaar under den senere Færd- sel, under hvilken Asfalten stadig bliver fastere og haardere. Hvis der ikke finder en saadan stadig Komprimering Sted, vil Asfaltens Overflade blive rynket og faa Revner. Man bør derfor ikke bruge Stampeasfalt i Porte og paa Gaards- pladser, hvor der som Regel kun er ringe Færdsel. Støbeasfalt bruges til Belægning af Fortove, Gaards- pladser, Porte, Gulve og flade Tage. Hovedmaterialet er Trinidadasfalten, der i sin naturlige Tilstand indeholder 33—48% Bitumen, medens Resten er Vand, Jord og Sand. Dette skilles fra paa Stedet, og den saaledes rensede Asfalt kommer i Handelen under Navn af Trinidad Epuré. Den sælges i Fustager, der er aabne foroven. I Regelen indeholder den 56 % Bitumen. Naar den smeltes, vil en Del af de mest flygtige Kulbrinter fordampe, og naar Massen senere størkner, er den blevet mere skør. For at undgaa denne Skørhed, tilsætter man noget Massut*), og man faar da et Produkt, der kaldes Asfaltgoudron. Denne smelter til en letflydende Masse, der anvendes til at imprægnere Bygningsmaterialer mod Fugtighed, til Samling af Kloakrør og lign. Derimod kan den ikke bruges til Gulvmateriale, fordi den ikke taaler Tryk. Til dette Brug sammensmeltes den med noget pulve- riseret Asfaltsten og udstøbes i Blokke, der kommer i Handelen under Navn af Asfaltmastiks. 531. Naar Asfalten skal bruges til Lægning af Gulve, opvarmes den i Jærngryder, hvorved Asfaltmastiksen smelter, og der tilsættes en større eller mindre Mængde Grus, der bør være skarpt, tørt og meget rent. Der bør højst tilsættes *) Massut er den Rest, der bliver tilbage af naturlig Petroleum, naar Belysningspetroleum er afdestilleret.