Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse

År: 1916

Forlag: J. D. Qvist & Komp. (Ejnar Levison)

Sted: København

Sider: 120

UDK: 625 1(02)

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
105 Bremsedelene, der ligger inde under Vognkassen, kræver et stadigt Tilsyn. Eftersynsgruber bygges omtrent som Fyrgrave, men faar ofte en større Længde, 30 m eller derover, svarende til to eller flere Truckvognslængder. Eftersynsgruberne opføres paa passende Steder i Stationernes Depotspor. h. Forskellige Anlæg til Opvarmning, Belysning og Rengøring af Personvogne. 90. For at der om Vinteren kan være en passende Tempe- Forvarm- ratur i Personvognenes Kupéer ved Togenes Afgang fra Ud- ninSsanlæg- gangsstationen, maa der i nogen Tid forinden • Afgangen finde en Forvarmning af Toget Sted. Forvarmningen sker i Alminde- lighed paa samme Maade som Togets Opvarmning under Farten, d. v. s. ved Hjælp af en eller flere Kedelvogne eller et til Togopvarmning indrettet Lokomotiv. Paa enkelte Stationer findes der dog særlige Forvarm- ningsanlæg. Et saadant bestaar af et stationært Kedelanlæg, som udvikler den til Forvarmningen nødvendige Damp. Fra Kedelanlæget fører underjordiske Dampledninger ud langs de Spor, hvorpaa Togstammerne henstaar under Forvarmningen. Ledningerne er paa passende Steder forsynede med Haner til Paaskruning af Koblingsslanger, hvorigennem Dampen ledes ind i Vognenes Dampledninger. Det er dog kun undtagelsesvis, at der haves Kedelanlæg alene til Udvikling af Damp til Forvarm- ning af Togene; i Reglen er Hovedformaalet med Kedelanlæget et andet, idet det f. Eks. hører til Stationens Elektricitetsværk. 91. Til Brug ved Opladning af Jærnbanevognenes Akkumu- Elektriske latorbatterier er Togudgangsstationerne forsynede med elektriske Ladesteder- Ladesteder. Saadanne Ladesteder anbringes langs Stationens Depotspor; de haves i flere forskellige Konstruktioner. Ladesteder med Kontaktvogn bestaar af 2 elektriske Led- ninger, der er udspændt mellem Master, og som bærer en for- skydelig Kontaktvogn med et Ladekabel. Kablet afsluttes med / en Propkontakt, som passer i en Ladekontaktdaase paa Batteri- vognene. Paa nogle Stationer bestaar Ladestedet af en Ladekon- kontaktdaase. af samme Slags som de, der findes paa Vognene. Kontaktdaasen er anbragt paa en Mast og forbundet med de