Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse
År: 1916
Forlag: J. D. Qvist & Komp. (Ejnar Levison)
Sted: København
Sider: 120
UDK: 625 1(02)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
105
Bremsedelene, der ligger inde under Vognkassen, kræver et
stadigt Tilsyn.
Eftersynsgruber bygges omtrent som Fyrgrave, men faar
ofte en større Længde, 30 m eller derover, svarende til to
eller flere Truckvognslængder. Eftersynsgruberne opføres paa
passende Steder i Stationernes Depotspor.
h. Forskellige Anlæg til Opvarmning, Belysning og
Rengøring af Personvogne.
90. For at der om Vinteren kan være en passende Tempe- Forvarm-
ratur i Personvognenes Kupéer ved Togenes Afgang fra Ud- ninSsanlæg-
gangsstationen, maa der i nogen Tid forinden • Afgangen finde
en Forvarmning af Toget Sted. Forvarmningen sker i Alminde-
lighed paa samme Maade som Togets Opvarmning under Farten,
d. v. s. ved Hjælp af en eller flere Kedelvogne eller et til
Togopvarmning indrettet Lokomotiv.
Paa enkelte Stationer findes der dog særlige Forvarm-
ningsanlæg. Et saadant bestaar af et stationært Kedelanlæg,
som udvikler den til Forvarmningen nødvendige Damp. Fra
Kedelanlæget fører underjordiske Dampledninger ud langs de
Spor, hvorpaa Togstammerne henstaar under Forvarmningen.
Ledningerne er paa passende Steder forsynede med Haner til
Paaskruning af Koblingsslanger, hvorigennem Dampen ledes ind
i Vognenes Dampledninger. Det er dog kun undtagelsesvis, at
der haves Kedelanlæg alene til Udvikling af Damp til Forvarm-
ning af Togene; i Reglen er Hovedformaalet med Kedelanlæget
et andet, idet det f. Eks. hører til Stationens Elektricitetsværk.
91. Til Brug ved Opladning af Jærnbanevognenes Akkumu- Elektriske
latorbatterier er Togudgangsstationerne forsynede med elektriske Ladesteder-
Ladesteder. Saadanne Ladesteder anbringes langs Stationens
Depotspor; de haves i flere forskellige Konstruktioner.
Ladesteder med Kontaktvogn bestaar af 2 elektriske Led-
ninger, der er udspændt mellem Master, og som bærer en for-
skydelig Kontaktvogn med et Ladekabel. Kablet afsluttes med /
en Propkontakt, som passer i en Ladekontaktdaase paa Batteri-
vognene.
Paa nogle Stationer bestaar Ladestedet af en Ladekon-
kontaktdaase. af samme Slags som de, der findes paa Vognene.
Kontaktdaasen er anbragt paa en Mast og forbundet med de