Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse

118 Fangetappen (t i Fig. 113) virker efter sit Formaal som et Koblingsstykke, der forbinder Færgeklap og Færge. For- bindelsen løses, naar Klappen løftes. Ved usædvanligt Højvande vil .Tappen dog ikke altid kunne gaa fri af Færgeenden. Den Fig. 112. Dobbelt'Færgeklap Tværsnit. er derfor til at udtage gennem en Lem i Færgeklappens Planke- dæk. Indretningen er ikke ens overalt; den nyeste Form ses i Fig. 113. Fangetappen er som tidligere anført baaret af Bro- klappens forreste Tværbjælke. Denne bestaar af to Zl-Jærn (iz i Fig. 113), der er sammenholdte ved u-formede Forbindelses- Fig 113. Udtagelig Fangetap. stykker. Tappen hænger i Tapbolten tb, der hviler i Lejerne l. Den løftes i de to Næser n, efter at Tapbolten er udtaget eller Lejeboltene Ib og Lejeoverdelene fjærnede. At Ophængningen er bevægelig, har Betydning for Holdbarheden. Klappernes 99. Den frie Klapende er ved Ophængningsbjælken baaret i mfkaæfme. Kæder eller Tove og løftes og sænkes i disse ved et eller to Ophejsningsspil. Bevægelsen lettes ved Modvægte, der dog ikke ganske opvejer Klappen, da denne skal kunne sænkes ved sin egen Tyngde. Ophængningen er almindeligvis anbragt i en Brogalge, der spænder over Færgeklappen, baaret af de to Sidemure eller af særlige Fundamentpiller. Det nærmere fremgaar af Fig. 110. Galgen er bygget af Smedejærn med Gittersøjler S og Over- ligger, en Gitterdrager, O. Ophængningsbjælken ob bevæger