Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse
År: 1916
Forlag: J. D. Qvist & Komp. (Ejnar Levison)
Sted: København
Sider: 120
UDK: 625 1(02)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
22
ning, dannet af fire Skinnekrydsninger og de mellemliggende
Skinner (se 21 og Fig. 25). Hvor et Spor forgrener sig, ind-
lægges et Sporskifte (eller med den kortere Betegnelse et Skifte),
der gør det muligt at overføre Vogne mellem Stamsporet og
Vigesporet.
Sporskifter. 13. Fig. 19 viser en almindelig Sporforgrening. er
Stamsporet, der her er retlinet, A-B er det krumme Vigespor.
Fig. 18. Spor med Overhøjde.
særligt udformede Spordele, Resten
Skinner.
Ved K skærer Vigesporets
ene Stræng sig ud gennem
Stamsporet. Her ligger
Skinnekrydsningen. Ved S
findes Tungepartiet, hvorved
Forbindelsen mellem de to
Spor tilvejebringes. Hele
Sporstykket fra Skinnestø-
dene foran Skiftet til Stø-
dene bagved Krydsningen,
altsaa det fuldt optrukne i
Figuren, kaldes for et Spor-
skifte. Heri er kun Tun-
gepartiet og Krydsningen
er samlet af almindelige
Et almindeligt Sporskifte har altsaa fire Skinnestrænge,
to ydre — Yderstrængene — og to indre — Mellemstrængene —
(henholdsvis y og m i Figuren). Til hvert af de to sammen-
løbende Spor hører en Yderstræng og en Mellemstræng. Den
krumme Mellemstræng er Yderskinne i Sporskiftekurven. I
Tungepartiet er de faste Mellemstrænge erstattede af be-
vægelige Tunger (t i Figuren), der bagtil — ved Rodenden
— slutter til Mellemskinnerne og fortil løber ud i en Spids.
Tungerne er drejelige om Tungeroden og saaledes forbundne,
at der er en bestemt Afhængighed mellem deres Bevægelser.
Naar den ene Tunge med Spidsen lægger an mod den tilsva-
rende Yderskinne — Sideskinnen —, er den anden Tungespids
trukket indefter i Sporet, og omvendt. Indersiden af en tillig-
gende Tunge danner en ligefrem Fortsættelse af Kørekanten paa
den paagældende Sideskinne.
I Fig. 19 er Sporskiftet stillet til det krumme Spor,
saaledes at et Hjulsæt, der fra A løber i Retning mod Tunge-