Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse

23 spidsen, føres ind over dette. Den tilliggende Tunge trykker det ydre Hjul ind i Sporskiftekurven, og det indre Hjul vandrer gennem Sporrillen mellem den fraliggende Tunge og dens Side- skinne. Længere fremme — ved Skinnekrydsningen — vil det ydre Hjul skære henover den lige Skinnestræng, og der er derfor’i denne en Aabning for dets Flange. Den lige Mellem- stræng er nemlig ikke ført helt hen til Krydsningspunktet men bøjet om i en Vingeskinne (v{), saaledes at der paa Siden af den krumme Køreskinne dannes en Sporrille, der giver Plads for Hjulflangens Bevægelse. Naar Tungerne staar i den mod- satte Stilling (Fig. 20), vil Hjulsættet blive paa Stamsporet. I Tungepartiet bevæger det ene Hjul sig da mellem Tungen tx og dens Sideskinne, medens Tungen t2 danner Køreskinne for det andet Hjul. Ved Krydsningen løber dette sidste gennem en Sporrille, der er dannet ved Ombøjning af den krumme Mellemstræng til Vingeskinnen v2. Et Sporskifte, der befares i Retning mod Tungespidsen, kaldes modgaaende for Kørselsretningen; naar det befares i modsat Retning, kaldes det medgaaende. Bevægelsen gennem