Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse

____________________ _____________________ 53 Fig. 52. Kilometersten (Mlstk 1:40). kettet eller Planumskanten, ved dybe Udgravninger dog paa Skraaningen. For hver femte Kilometer anbringes i Stedet for Kilometersten større Mærker, såakaldte 5- eller 10-Kilometersøjler af Støbejærn; 10-Kilo- metersøjlerne er de største. I Fig. 53 er vist en 10-Kilometersøjle. Stationeringen er en Inddeling, som stammer fra Banens Anlæg; den har ved ældre Baner Mærker for hver 200 Alen, ved nyere Baner for hver 100 m. Det ved Mærket betegnede Sted kaldes en Fig. 53. 10-Kilometersøjle (Mlstk 1 : 40). Anlægsstation. Mærkerne bestaar af Støbejærnstavler — saa- kaldte Anlægsstationstavler — anbragte paa nedrammede Jærn- pæle, der anbringes i Planumskanten — jfr. Fig. 54. Tavlerne __ __ bærer Tal, som angiver den paagældende Anlægs- (Ä) stations Nummer, regnet fra Banens Udgangspunkt. Under en Banes Projektering og Anlæg vil det ofte ske, at der enkelte Steder foretages Forandring af - uw» Liniens Beliggjenhed (Linieforlægning), saaledes at Længden ændres; der opstaar paa den Maade Af- brydelser i den regelmæssige Stationering, og frem- kommer Strækninger, hvor Anlægsstationerne ikke har den sædvanlige Afstand (Fejlstationering). Dette forklarer, at man ikke kan nøjes med en enkelt Inddeling paa Banen, men foruden Stationeringen maa have Kilometerinddelingen, ved hvilken den F'Rsta5trons>tavFeßS nøjagtige Afstand fra Endestationen angives. Paa (Mlstk 1 : 20).