Skibsmotorlære
Tekst

Forfatter: A. H. M. Rasmussen

År: 1915

Serie: Skibsmotorlære

Forlag: G. E. C. Gads Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden Udgave

Sider: 280

UDK: 621.43 Ras

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 304 Forrige Næste
— 88 — bevæge sig c. 2 mm paa Stempelstangen, paa hvilken findes en Flade; langs denne kan Luften i Rummet over Stemplet, naar dette hæves, slippe ind under det (Fig. 23 e). Under Opslaget vil Kontraventilen være lukket, saa at Petroleum ikke kan stige op i Pumpen; under Nedslaget indsuges Luft mellem Dækslet og Pumpestemplet, og en Stopper lukker for Luftens Passage gennem Stemplet samtidig med, at den under Stemplet samtrykte Luft gennem den nu aabnede Kontraventil strømmer ud i Lampebeholderen. I Brænderen, der ved Omløbermøtrik er samlet med Trykrøret, findes to fine Udstrømningsaabninger, ofte anbragt i en lille Nikkelstuds, der kan taale den stærke Varme (Fig. 23 c). Brænderen har flere hule Grene af Metal (Fig. 23 d og f). Et Rør uden om Brænderen samler Flammen. Endelig findes paa Trykrøret en Tændskaal til Brænderens Opvarmning'. Skal Lampen bruges, afskrues Paafyldningsstudsens Dæksel, og Pe- troleum paafyldes, til Beholderen er godt 3/4 fuld. Derpaa paaskrues Dækslet lufttæt; Tændskaalen fyldes helt med Sprit, som derpaa antæn- des. Senere Paafyldning med Petroleum eller Sprit maa ikke finde Sted, saalænge der er Ild ved Lampen. Denne stilles paa et Sted, hvor der ikke er Træk. I Stedet for Sprit kan man bruge Benzin og i Nødstilfælde Petroleum og en lille Tot Tvist som Væge; da Petroleum imidlertid let sætter Sod paa Brænderen, bør Sprit altid foretrækkes. Naär Spritten er antændt, aabnes Luftskruen. Saa snart den næsten er udbrændt, men ikke før, lukkes Luftskruen, og man pumper nu med Haandpumpen nogle hurtige Pumpeslag, til Udstrømningen af den for- gassede Petroleum giver sig tilkende ved en Susen. Gassen vil blive tændt af Tændskaalens Spritflamme. Hvis Spritten brænder ud, inden dette sker, tændes Gassen straks med en Tændstik. Er Spritten udbrændt, og Brænderen godt brunvarm, forøges Flammen ved yderligere Pumpning med Haandpumpen, til Pumpningen bliver trang. Vil man mindske Flam- men, aabnes Luftskruen lidt, hvorved noget af Lampens Trykluft und- slipper; naar Flammen har den ønskede Styrke, lukkes Luftskruen hurtigt. Er Brænderen ikke varm nok, sprutter Flammen; man maa da, efter at have slukket denne, opvarme Brænderen endnu en Gang. Flammen slukkesved, at man aabn er Luftskruen; denne holdes aaben, til Lampen atter skal tændes. Brænder Lampen daarligt, uagtet der er Tryk nok i Beholderen, renses Udstrømningsaabningerne med en Rensenaal. Denne Rensning kan godt udføres, medens Lampen brænder, men man bør have en Tændstik parat ved Brænderen, for at man hurtigt kan tænde Lampen, dersom Flammen gaar ud under Rensningen. Det er af stor Vigtighed, at Udstrømningsaabningerne ikke beskadiges; bliver de det, brænder Lampen daarligt. Bliver efter længere Tids Brug Brænderen forstoppet, indsættes en