Skibsmotorlære
Tekst
Forfatter: A. H. M. Rasmussen
År: 1915
Serie: Skibsmotorlære
Forlag: G. E. C. Gads Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: Anden Udgave
Sider: 280
UDK: 621.43 Ras
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
— 88 —
bevæge sig c. 2 mm paa Stempelstangen, paa hvilken findes en Flade;
langs denne kan Luften i Rummet over Stemplet, naar dette hæves,
slippe ind under det (Fig. 23 e). Under Opslaget vil Kontraventilen være
lukket, saa at Petroleum ikke kan stige op i Pumpen; under Nedslaget
indsuges Luft mellem Dækslet og Pumpestemplet, og en Stopper lukker
for Luftens Passage gennem Stemplet samtidig med, at den under Stemplet
samtrykte Luft gennem den nu aabnede Kontraventil strømmer ud i
Lampebeholderen.
I Brænderen, der ved Omløbermøtrik er samlet med Trykrøret, findes
to fine Udstrømningsaabninger, ofte anbragt i en lille Nikkelstuds, der
kan taale den stærke Varme (Fig. 23 c). Brænderen har flere hule Grene
af Metal (Fig. 23 d og f). Et Rør uden om Brænderen samler Flammen.
Endelig findes paa Trykrøret en Tændskaal til Brænderens Opvarmning'.
Skal Lampen bruges, afskrues Paafyldningsstudsens Dæksel, og Pe-
troleum paafyldes, til Beholderen er godt 3/4 fuld. Derpaa paaskrues
Dækslet lufttæt; Tændskaalen fyldes helt med Sprit, som derpaa antæn-
des. Senere Paafyldning med Petroleum eller Sprit maa ikke finde Sted,
saalænge der er Ild ved Lampen. Denne stilles paa et Sted, hvor der ikke
er Træk. I Stedet for Sprit kan man bruge Benzin og i Nødstilfælde
Petroleum og en lille Tot Tvist som Væge; da Petroleum imidlertid let
sætter Sod paa Brænderen, bør Sprit altid foretrækkes.
Naär Spritten er antændt, aabnes Luftskruen. Saa snart den næsten
er udbrændt, men ikke før, lukkes Luftskruen, og man pumper nu med
Haandpumpen nogle hurtige Pumpeslag, til Udstrømningen af den for-
gassede Petroleum giver sig tilkende ved en Susen. Gassen vil blive
tændt af Tændskaalens Spritflamme. Hvis Spritten brænder ud, inden
dette sker, tændes Gassen straks med en Tændstik. Er Spritten udbrændt,
og Brænderen godt brunvarm, forøges Flammen ved yderligere Pumpning
med Haandpumpen, til Pumpningen bliver trang. Vil man mindske Flam-
men, aabnes Luftskruen lidt, hvorved noget af Lampens Trykluft und-
slipper; naar Flammen har den ønskede Styrke, lukkes Luftskruen hurtigt.
Er Brænderen ikke varm nok, sprutter Flammen; man maa da, efter
at have slukket denne, opvarme Brænderen endnu en Gang. Flammen
slukkesved, at man aabn er Luftskruen; denne holdes aaben, til Lampen
atter skal tændes. Brænder Lampen daarligt, uagtet der er Tryk nok i
Beholderen, renses Udstrømningsaabningerne med en Rensenaal. Denne
Rensning kan godt udføres, medens Lampen brænder, men man bør
have en Tændstik parat ved Brænderen, for at man hurtigt kan tænde
Lampen, dersom Flammen gaar ud under Rensningen. Det er af stor
Vigtighed, at Udstrømningsaabningerne ikke beskadiges; bliver de det,
brænder Lampen daarligt.
Bliver efter længere Tids Brug Brænderen forstoppet, indsættes en