Skibsmotorlære
Tekst

— 94 - Hjælp af en toarmet Kamskifter, bestaaende af en Klo med et Haandtag; Kamrullen passer ind mellem Kloens Grene, men den kan flyttes det fornødne Stykke paa Bolten i Stødstangens Gaffel; Kamskifteren drejer om en paa Stødstangens Styr anbragt Tap (Fig. 1 a). Mellem den nederste Ende af Ventilspindelen og Stødstangens øverste Ende er cler en lille Fri- gang (omkr. 2 mm), naar Stødstangen indtager sin nederste Stilling (Fig. la); Ventilen kan da frit søge og lukke tæt mod Sædet. Gennem en Sidekanal kan Luften søge ind til Luftventilen. Mellem Luft- og Udstødsventilernes Kamre er der en Skillevæg (Fig. 3 b). Fra Udstødsventilens Underside fører en Gang til Lyddæmperne. For at kunne udtage Ventilerne for Rensning og Eftersyn er der de fornødne Dæksler paa Ventilkamret (Fig. la og d); man afskruer Møtrikken under Fjeder- skaalen, aftager denne og Spiralfjederen, og Ventilen kan da udtages, naar Dækslet er fjærnet. Kølevandspumpen, der er en enkeltvirkende, liggende Suge- og Tryk- pumpe, er anbragt ved Motorens Forende (Fig. 1 a og c); den er ved en Knægt fastboltet til Blindrammen; dens Kolbe er ved et Gaffelled trukken af en Excentrik, hvis Skive er fastkilet paa Kamakslen. Paa Pumpen findes en Vindkedel, der bidrager til en jævn Strømning af Kølevandet. Dens Trykrør forgrener sig til de to Cylindres Vandtrøjer (Fig. 1 c). Paa Rørets Munding i Trøjen er der en lukket Metalkapsel med Sidehuller af Hensyn til Vandets tærende Virkning paa. Støbejernet (Fig. 3 a). Gennem Huller i Godset over Cylinderens Vandtrøje og til- svarende Huller i Dækslet, førende til dettes Hulhed, har Kølevandet Adgang til Dækslet. Fra Toppen af Ventilkamret gaar Kølevandets Tryk- rør til den paa Tændhovedet anbragte Brændervinkel, hvis Brænderspids Kølevandet køler. Herfra fører Trykrøret sammen med et Afgangsrør fra Cylinderdækslets Vandtrøje til de to Lyddæmpere og fra disse over Bord. Fra en Forbrugstank gaar Kraftolien gennem et Kobberrør til en paa Bundrammen agter om BB anbragt Renseventil (Fig. 1 c og 5), der har en Si, som holder Smuds o. 1. tilbage. Herfra, fører to, hver med sin Afspærringsventil forsynede Rør til de to Brændstofpumper ved Blindrammens Agterkant (Fig. 1 b). Det er enkeltvirkende, liggende Suge- og Trykpumper, hvis Kolber ligger i hinandens Forlængelse (se Pumpen i Fig. 4a). Fra hver Pumpe fører et Trykrør til Brændervinklen (Fig. la og 2); i denne findes en med en lille Spiralfjeder belastet Kontraventil, som hindrer Brændstødet i at slaa tilbage. Brændervinklen holdes ind mod Tændhovedet ved Hjælp af en Spændeskrue, anbragt i en Ters, der hænger som et Overfald over den ene Tap paa Brændervinklen og der- for let kan udføres, f. Eks. naar Brændervinklen skal fjernes under Tænd- hovedets Opvarmning, for at Brænderspidsen ikke skal tage Skade (Fig. 1 a).