Skibsmotorlære
Tekst

145 — Styreplanerne har særskilte Stikrør. Krumtaphuset vil være fyldt med Oliestænk, der søger til Bunds sammen med Olieafløbene. I Stormotorer kan der cirkulere omkr. 151 Olie. Det er af stor Vigtighed, at Maskinolie ikke naar op i Cylinderen. Foroven er Stativerne derfor lukkede med et olietæt Dæksel (Fig. la); gennem en Pakring, foret med Hvidtmetal, passerer Stempelstangen olietæt gennem Dækslet; dette hindrer tillige, at brændt eller nedsivende Olie fra Cylinderen drypper ned i Krurntapgraven og forurener Maskin- olien. Fra Dækslets Overkant er der Afløb. For at man kan overbevise sig om, at Maskinolien er i stadigt Strømløb, fører der for hver Cylinder fra Oliens Tilbageløb et Rør, som udmunder over en med et Afløb forsynet Tragt, der er synlig fra Manøvrepladsen. Under Strømningen opvarmes Olien dels ved Gnidningen mellem Slidfladerne dels ved Afkølingen af Stemplet; der indskydes derfor i Strøm- løbet Oliekølere, hvor Maskinolien fradrages Varme. Kølevand gennem- strømmer Oliekølernes tynde, ribbede Rør, medens Olien ledes uden om disse. Er Stemplerne vandkølede, er der ingen Oliekølere; Smøreolietan- ken er saa stor, at Varmeafledning fra den er tilstrækkelig til at holde Smøreoliens Varmegrad nede. Paa Smøreoliepumpens Sugerør er indskudt Oliefiltre, hvori Smøre- oliens Urenheder tilbageholdes. Saavel Oliekølere som Filtre har Omløb med de fornødne Afspær- ringsmidler. Tilsynsloven: „Benyttes Tryksmøring, skal der findes Reserve- oliepumper klare til øjeblikkelig Brug." „Oliepumperne skal drives af Motorer, som er uafhængige af Hovedmotorerne. “ 170. Køling. Fra en Kølevandspumpe udgaar Hovedledningen for Kølevandet (§ 180); dette gaar først til Oliekølerne og derefter til Hoved- og Hjælpemotorerne; i de førstnævnte gaar Vandet først til Luftpumpen og derefter „i Parallel“ ti] Styreplanernes Hulrum og til Cylindrenes Vandtrøjer. Ved Afgangen fra Cylinderdækslernes Vandtrøjer er der tæt ved Udstøds ventilerne en Reguleringsventil og Termometer saaledes, at man med Ventilen kan give Vandet den ønskede Varme- grad ved Afgangen; Ventilen ses i Fig. X, Ib. Efter endt Kredsløb kan Kølevandet benyttes til Bade, Opvask o. 1., men gaar forøvrigt over Bord. Bruges Tryksmøreolien som Kølemiddel til Stemplerne, viser Fig. 8 Strømløbet. Oliens Tilbageløb sker gennem et foroven i Stempelhulheden udgaaende Afløbsror, ført gennem den hule Stempelstang til lidt over Krydshovedet, hvor Røret bøjer ud til Siden og udmunder i et med en A. H. M. Rasmussen: Skibsmotorlære. 2. Udg. 10