Skibsmotorlære
Tekst
Forfatter: A. H. M. Rasmussen
År: 1915
Serie: Skibsmotorlære
Forlag: G. E. C. Gads Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: Anden Udgave
Sider: 280
UDK: 621.43 Ras
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
— 159 —
F Trykoliepumper til B B’s Hovedmotor,
G Kølevandspumper,
H daglige Forbrugstanke,
J Solarolietank,
K Tilbringerpumpe for Kraftolie,
L Luftflasker for Indblæsningsluft til Hovedmotorer,
M — - — — - Hjælpemotorer,
N dampdreven Reserveluftpumpe,
O elektrisk dreven Hjælpeluftpumpe,
P — — Ballastpumpe,
Q — — Last- og Sanitærpumper,
R Dampkedel,
S Lyddæmper,
T Smøreolietanke for Hovedmotorer.
Tilsynsloven: „Fremdrivningsmotorerne skal kunne standses fra
et Dæk over Motorrummet f. Eks. ved Afspærring af Kraftolietilførselen
til dem. Saafremt Hjælpemotorerne leverer Drivkraft til Dynamoer
for elektrisk Lys, Styremaskine, Pumper m. m., skal de kunne holdes
i Gang uafhængigt af Hovedmotorerne.“
„De til Motorrummets Ventilation anbragte Luftrør skal ud-
munde saaledes, at der ogsaa ventileres kraftigt forneden i Rummet
(§ 104)“.
„Træværk, som findes i Nærheden af Udstødsrør, Lyddæmper
og andre hede Dele af Motoranlæget, beklædes med Asbest og Blik-
plader eller paa anden betryggende Maade.“
„Er der opstillet Dampkedler i Nærheden af Udfældnings- eller
Kraftolietanke, maa der træffes de fornødne Forholdsregler med Hen-
syn til Isolation mellem Kedler og Tanke.“
„Foruden de Reservedele, Inventariegenstande og Redskaber,
der forlanges ifølge de af Handelsministeriet anerkendte Klassifikations-
selskabers Regler, og som lader sig anvende i et Maskineri af denne
Art, skal der tillige findes 25% af det Antal Trykluftpumpe-, Brænd-
stof- og Udstødsventiler, som hører til Fremdrivningsmotorerne.
Disse Ventiler skal være komplet færdige, samlede med Sæder og
Fjedre, klare til øjeblikkelig Indsætning. Desuden skal der findes 25%
af det til alle ombordværende Dieselmotorers Ventiler hørende Antal
Fjedre af hver Størrelse, dog mindst een af hver, og endvidere et kom-
plet Sæt Reservedele til to Brændstofpumper til Hovedmotorerne.“
184. Ældre Motorskibe. I de første Motorskibe (Aar 1912) findes
to Ottecylinder Firtakt Hovedmotorer, der hver trækker en Højtryks-
luftpumpe. Der er to Fircylinder Hjælpemotorer, der, foruden deres egne
Luftpumper, trækker en Dynamo og en Manøvreluftpumpe. Endvidere