Skibsmotorlære
Tekst

Forfatter: A. H. M. Rasmussen

År: 1915

Serie: Skibsmotorlære

Forlag: G. E. C. Gads Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden Udgave

Sider: 280

UDK: 621.43 Ras

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 304 Forrige Næste
— 159 — F Trykoliepumper til B B’s Hovedmotor, G Kølevandspumper, H daglige Forbrugstanke, J Solarolietank, K Tilbringerpumpe for Kraftolie, L Luftflasker for Indblæsningsluft til Hovedmotorer, M — - — — - Hjælpemotorer, N dampdreven Reserveluftpumpe, O elektrisk dreven Hjælpeluftpumpe, P — — Ballastpumpe, Q — — Last- og Sanitærpumper, R Dampkedel, S Lyddæmper, T Smøreolietanke for Hovedmotorer. Tilsynsloven: „Fremdrivningsmotorerne skal kunne standses fra et Dæk over Motorrummet f. Eks. ved Afspærring af Kraftolietilførselen til dem. Saafremt Hjælpemotorerne leverer Drivkraft til Dynamoer for elektrisk Lys, Styremaskine, Pumper m. m., skal de kunne holdes i Gang uafhængigt af Hovedmotorerne.“ „De til Motorrummets Ventilation anbragte Luftrør skal ud- munde saaledes, at der ogsaa ventileres kraftigt forneden i Rummet (§ 104)“. „Træværk, som findes i Nærheden af Udstødsrør, Lyddæmper og andre hede Dele af Motoranlæget, beklædes med Asbest og Blik- plader eller paa anden betryggende Maade.“ „Er der opstillet Dampkedler i Nærheden af Udfældnings- eller Kraftolietanke, maa der træffes de fornødne Forholdsregler med Hen- syn til Isolation mellem Kedler og Tanke.“ „Foruden de Reservedele, Inventariegenstande og Redskaber, der forlanges ifølge de af Handelsministeriet anerkendte Klassifikations- selskabers Regler, og som lader sig anvende i et Maskineri af denne Art, skal der tillige findes 25% af det Antal Trykluftpumpe-, Brænd- stof- og Udstødsventiler, som hører til Fremdrivningsmotorerne. Disse Ventiler skal være komplet færdige, samlede med Sæder og Fjedre, klare til øjeblikkelig Indsætning. Desuden skal der findes 25% af det til alle ombordværende Dieselmotorers Ventiler hørende Antal Fjedre af hver Størrelse, dog mindst een af hver, og endvidere et kom- plet Sæt Reservedele til to Brændstofpumper til Hovedmotorerne.“ 184. Ældre Motorskibe. I de første Motorskibe (Aar 1912) findes to Ottecylinder Firtakt Hovedmotorer, der hver trækker en Højtryks- luftpumpe. Der er to Fircylinder Hjælpemotorer, der, foruden deres egne Luftpumper, trækker en Dynamo og en Manøvreluftpumpe. Endvidere