Skibsmotorlære
Tekst

— 169 — m. m. (Cylinderforingen er dog af Støbejern) og Nikkelstaal e. 1. til de bevægende Dele m. m. Aluminium anvendes til visse Dele, Stænger gøres hule o. s. v. En let bygget, lukket, enkeltvirkende Totakt MAN-Motor med Skyl- leluft-Trinstempler til Undervandsbaade e. 1. er vist i Fig. 2. Motoren udvikler c. 450 HK ved 500 O/M. Den har 6 Cylindre og en af en Krumtap paa Forenden af Hovedmotorens Krumtapakse] trukken Tryk- luftpurnpe. Skylleluftpumperne er beskrevne i § 187. Cylinderkjole og -foring er støbte i eet; da Drivtrykket aftager under Stemplets Vandring nedefter, er Cylinderforingen af aftagende Tykkelse, hvorved der spares Vægt. Over Midten af Cylindertoppen findes den af en lodret Mellemaksel fra Krumtapakslen trukne Kamaksel. For at Kraft- olietilførselen desuagtet kan ske i Midten af Forbrændingsrummet, er Brændstofventilen anbragt skraat; desuden findes paa Cylindertoppen en eller to Skylleluftventiler af den i Fig. 3 viste Indretning, en Igangsæt- ningsventil og en Sikkerhedsventil, der tillige tjener som Udluftningsventi] og til Indikatorventilens Tilslutning. Ved denne Ordning bliver, som det vil ses af Fig. 2, Ventilbevægelsen meget sammentrængt og enkel. Ven- tilerne er anbragte i vandkølede Huse. Forneden i Cylinderforingen fin- des Udstødsporten, førende ti] det vandkølede Udstødsrør. Den nederste Del af Pumpecylinderen er indsat under fra. Støbejernsstemplerne er i to Dele, en øvre Del med 5 Støbejerns Stempelringe og en nedre Del, som uden Ringe tætner mod Udstødsporten og forneden har en større Diameter for at kunne tjene som Skyllepumpe- Trinstempel; her findes ogsaa Anlæget for Trunkpinden. Sidstnævnte Stempel har 3 Stempelringe samt en Rille, der opsamler den nedadfly- dende Smøreolie, som gennem Huller i Stemplet drypper ned i Krum- tapgraven. Stempelhulheden foroven lukkes med et Metaldæksel; Tryk- smøreolie benyttes til Stempelkøling; den til- og afledes gennem to Kanaler langs Stemplets Inderside (de to lodrette Linier i Figuren) og løber ned i Krumtapgraven. Til en vandret Ribbe paa Stemplet er be- fæstet en af to Dele bestaaende Aluminiumhætte, som hindrer Smøre- olien i at blive slynget op i det hede Arbejdsstempel. Den hule Forbindelsesstang har Trunkpander af Metal med Staal- spændestykke og Krumtappander ligeledes af Metal med Hvidtmetal- Slidflader. Underpanden tjener tillige som Spændestykke. Stativerne, der ligesom Bundrammen er af Bronze, har Døre ud for hver Krumtap og bærer lette Skærme over disse. Forneden i Krumtap- graven findes en Rist, hvorigennem Olien har Afløb til en i Lasten anbragt Smøreolietank. Hovedlejernes Overpander er af Aluminium, medens Underpanderne er hule og af Metal; begge har Hvidtmetal-Slidflader; til Underpandens