Skibsmotorlære
Tekst

179 — Et Landmotoranlæg beskrives i § 202 og Brændtrykmotorens An- vendelse til Kraftværker i §§ 271 og 272. 201. Den dobbeltvirkende Brændtrykmotor. Efter at man havde ind- vundet betydelig Erfaring i Konstruktionen af dobbeltvirkende Storgas- motorer, bygges nu ogsaa bl. a. af MAN-Motorfabrikken dobbeltvirkende, liggende Fircylinder Tandem-Brændtrykmotorer med en Enkeltcylinder- ydelse paa 1000 HK, saaledes at Motoren udvikler 4000 HK. De to, til samme Krumtap hørende Cylindre er forbundne ved en solid Akselblok, der har et Styreplan; saadanne findes ogsaa ved Cylindrenes Yderender. De to Stempler i hvert Cylinderpar er forbundne med en, gen- nem Pakdaaser i Cylinderenderne ført, Stempelstang, som har Glidesko til de tre Styreplaner. Disse optager Vægten og Forbindelsesslangens Sidetryk, saa at Stemplerne ganske aflastes herfor. De paa de hule, slebne Stempelstænger anbragte Stempler har en lidt mindre Diameter end Cylindrene, saa at Stempellegemerne svæver frit i disse. Der er selvspændende Støbejerns Stempelringe. Stemplerne er vandkølede; Vandet, hvis Overtryk er omkr. 5 at, tilføres gennem Knokkelled til Akselblokkens Glidesko. Kun Cylinderfronten samt Styreplanet ved Forbindelsesstangens Krydshoved er fast forbundne med Fundamentet, medens Cylindrene forøvrigt, Akselblokken og bageste Styreplan kan forskyde sig i Længde- retningen, saa at Motoren frit kan indstille sig efter Varmegraden. Under Gulvpladerne findes en af en Vuggearm fra Krumtapakslen trukken Trykluftpumpe. Ventilerne bevæges af Vippearme, Stødstænger og Kamme. Fig. XII, 6 viser Ventilordningen skematisk. Ved hver Cylinderende er der Studser til en Luftventil ved Oversiden, en Udstødsventil paa Cylinderens Underside samt to Brændstofventiler paa Cylinderens ene Side og rettede mod Samtrykkamret; paa de Akslen nærmest værende, de indre, Cylindre er der desuden en Igangsætningsventil. Arbejdsgangen er saaledes ordnet, at der under hvert Stempelslag indtræffer et Arbejds- slag. Under fire efter hinanden følgende Slag bliver derved Fordelingen som følger, idet første Slag er fremstillet i Figuren: Indre Cylinder Ydre Cylinder 1ste 2det 3 die 4de Slag » Bund Samtryk Ekspansion Udstød Indsugning Top Ekspansion Udstød Indsugning Samtryk Bund Udstød Indsugning Samtryk Ekspansion Top Indsugning Samtryk Ekspansion Udstød Stenkulstjæreolie bruges ofte; Brændstofpumperne til Drifts- og Tænd- olien trækkes af en Excentrik paa Kamakslen og suger fra to Tanke, hvori Svømmerventiler afpasser .Kraftolietilførselen. Medens Tændolie- 12*