Skibsmotorlære
Tekst

— 7 — Maal for dennes Anvendelighed til Motorer. Dette Forhold bør helst være saa nær som muligt til 2 (ren Petroleum) og ikke under 1,5. Er f. Eks. en Kraftolie (Borneo-Raaolie) sammensat af 11,35% H °? 87,62 °/0 C bliver Forholdet: H 11,35-11,97 . „ — — —!------’— — 1,05. C 87,62 7) Fremmede Bestanddele. Nogle Jordolier og derfor ogsaa deres Destillater indeholder Svovl, som ved høje Varmegrader har Tiltrækning til Kobber; i Nærværelse af Fugtighed virker Svovlet derfor i Motorer tærende paa Ventiler, Rør m. m., som er af Kobber eller Metalblandinger; man foretrækker derfor ofte Jern til Brændstofledninger og kanter Ven- tiler med en Støbejernskrans. Svovlrige Jordolier maa befris for Hoved- mængden af Svovlet, før de kan bruges. Man bestemmer endvidere Indholdet af Vand samt den tungtfor- brændelige Forkoksningsrest, Mængden af uforbrændelig Aske og mekaniske Forureninger. 6. Hyppigt anvendte Kraftolier. Følgende almindelige Fordringer kan stilles til Kraftolier fra Jordoliedestillater: 1) Kraftolien bør have en høj Brændværdi; 2) den bør være fri for Bundfald og Asfalt og maa ikke efter For- brændingen efterlade nogen fast Rest; 3) Svovl- og Vandindholdet bør være saa lille som muligt og under fastsatte Grænser; 4) den bør være saa lidt brandfarlig som muligt og derfor have et passende Flammepunkt; 5) Stivningspunktet bør ikke være over — 3 0; 6) den bør have en passende Flydenhed; 7) til de i Kap. IV nævnte Motorer maa den let kunne overgaa fra Vædske- til Dampform, og som Damp maa den let og fuldstændigt kunne blande sig med Luft; Ladningen maa kunne taale et passende Samtryk og let og sikkert kunne antændes; 8) Forbrændingsprodukterne bør ikke angribe Motorens ædle Dele; 9) den bør være saa billig som muligt og forekomme i Handelen de Steder, Skibet anløber. Om de vigtigste Kraftolier bemærkes følgende (se forøvrigt Kap. VI): Motorbenzin (Vægtfylde omkr. 0,7, Flammepunkt under 15°) er vand- klar og besidder en ren, ganske svag Lugt. Om Vinteren med dens kolde, fugtige Luft, giver Benzin af Vægtfylde 0,68 i Reglen den sikreste Drift. De under 150° kogende Kulbrinters Vægtfylde vokser under Destillationsprocessen fra 0,63 til 0,75, svarende til den voksende Varmegrad; Hovedmængden, Hovedfrak- tionen, er dog de indtil 100 0 kogende Bestanddele. Til Motorbenzin stilles ofte det Krav, at Hovedfraktionen er mindst 95 %, saaledes at højst 5 % fordamper over 100 °. ; Motorbenzin har en høj Brændværdi, et lavt Flammepunkt, efter-