Skibsmotorlære
Tekst

— 250 — 283. Varme Pander kan skyldes: at Slidfladerne er spændte for tæt sammen; at Smørehuller eller Smøregange er forstoppede, eller Olietilførselen af andre Grunde ophørt; at der er kommen Metalspaaner, Sand e. 1. ind mellem Slidfladerne; Sandet kan være tilført vedkommende Slidflades Smørekop sammen med Afkølingsvandet, naar Skibet er paa grundt Vand; særlig farligt er Glas- støv fra f. Eks. en ituslaaet, til Maskinskylightet hørende Rude, fra et sprængt Lampeglas e. 1.; en unøjagtig Opstilling af Motoren; f. Eks. kan Akslerne være ude af Linie; Lejernes Pander bør da kun være løst sammenspændte, til Fejlen er rettet. Lunker en Pande, udtages Smøre vægen et Øjeblik af dens Smøre- rør, for at man med Smørekanden kan hælde rigeligt Olie ned i Smøre- røret. Løber Panden varm, smøres rigeligt; samtidigt med Olien ind- føres ofte lidt Fnuggrafit; hjælper dette ikke, lader man Motoren gaa langsommere, og hvis man har Afkølingsvand til Raadighed, sættes dette lidt efter lidt til. Varmer Panden stærkt, eller er det en Krumtappande, som er løben varm, stoppes Motoren, for at man kan rette paa Pandens Tilspænding. Ved første Lejlighed efterses Panden, og dens Slidflader udbedres om nødvendigt. I godt forarbejdede, tilslidte Motorer bør det ikke kunne ske, at en Pande løber varm. Gaar Motoren pludseligt i Staa, kan et Leje være løbet varmt, eller Stemplet er løbet tørt og klemmer fast af Mangel paa Smørelse. Skyldes Fejlen et varmt Leje, vil man kunne føle det med Haanden. Er Lejerne kolde, maa Fejlen søges ved Stemplet eller dets Trunkpander. 284. Overhedning af Cylinderen kan skyldes to Hovedaarsager: A) mangelfuld Smøreolietilførsel f. Eks. hidrørende fra Forstoppelse af Smøregange e. 1., daarlig Smøreolie, Snavs paa Sædet af Smørekoppens Kontraventil o. s. v., eller B) mangelfuld Kølevandstilførsel f. Eks. hidrørende fra Forstoppelse af Tilgangsventilen med Mudder, Tang e. 1., eller den er ikke bleven a åbnet, Kølevandspumpen svigter; dens Pakdaase kan være læk, saa at den suger Luft, eller dens Ventiler er i Uorden, Slam eller Fedtstoffer paa Trøjevæggen o. s. v. Ved Cylinderens Overhedning brænder Cylinderolien, og Cylinder og Stempel kan tage Skade; Stemplet begynder med at bevæge sig i Ryk, Motoren gaar langsommere og ender med at stoppe. 285. Motoren afgiver for lidt Kraft. Dette kan skyldes: