Skibsmotorlære
Tekst

— 253 — Man undersøger en Ventil for Tæthed ved at smøre Mærkerødt paa den, anbringe den paa Ventilsædet og ved forsigtig Skrabning fjærne de med Rødt mærkede, ophøjede Steder, til Ventilen mærker Sædet paa Omkredsen. Dernæst slibes Ventilen tæt med Olie og et Slibemiddel; i Reglen benyttes først groft og derefter fint Karborundumpulver; tilsidst bruges ren Olie. Efter hver Drejning af Ventilen, løftes den lidt, saaledes at Slibemidlet fordeles over hele Sædet. Under Slibningen bør Ventilspindelen være styret. Inden Ventilen sættes paa Plads, fjærnes alt Slibepulver fra Ventil og Ventilhus; begge bør være absolut rene, fri for Fnug fra Tvist o. 1. Viser det sig, at en Ventil er urund, maa den afdrejes forinden Tæthedsundersøgelsen og Slibningen. Sikkerhedsventiler maa nu og da efterses; ved Samlingen maa man nøje paaagte, at Fjederen spændes til samme Tryk som før Adskillelsen; man maaler f. Eks. den nøjagtige Afstand mellem Ventilen og Fjederens Spændestykke, og holder denne Afstand ved Samlingen. Ved Samling af Ventiler er det i det Hele taget af stor Betydning, at Møtrikker er saaledes mærkede, at de efter Ventilens Samling atter kan spændes, til Mærkerne staar overet, da man ved at trække den ene Møtrik for stærkt an i Forhold til den anden, kan give Ventilen et skævt Styr, hvoraf følger, at den vil hænge under Motorens Gang. 289. Arbejder ved Pander o. 1. Har en Pande revet, maa den skrabes efter. Man overstryger Akslen med Mærkerødt, og Panden drejes omkring Akslen; de fremspringende Dele afskrabes. Panden lægges atter paa Akslen, drejes lidt, dens Slidflade gaas atter efter med Skraberen, og saaledes bliver man ved, til Slidfladen, særligt dennes Midte, hviler paa Akslen. Smøregangene friskes op, og deres skarpe Kanter afrundes, idet man lader Gangene aftage i Dybde og Bredde fra Smørehullet. Er en Pande bleven saa varm, at Hvidtmetallet er løbet, maa den fores med nyt Hvidtmetal. Tilspændingen af Pander og andre Slidflader bør være saaledes afpasset, at der ikke er Slør mellem dem, men der bør dog være saa meget Spillerum, at et Smøreolielag kan holde Metal fra Metal, saaledes at Slidfladerne ikke varmer eller river sammen. Er Slidfladerne i god Stand, kan man spænde Panderne klods an mod Akslen og derefter opgaa dens Møtrikker et passende Stykke. For- øvrigt afhænger Spillerummet af Pandernes Størrelse, Omdrejningshastig- heden, Slidfladernes Parallellitet med Akslen, Bevægelsens Art, Maskin- typen o. s. v. Det kan ved store Motorer blive nødvendigt at maale Spillerummet ved Hjælp af Vokskugler, Blytraad o. s. v. Ved Trunkmotorer kan Trunkpinden og dens Pander eller Bøsning