Skibsmotorlære
Tekst

— 257 — røret og dets Slidflader efterses, Pakningen i Stævnrøret fornyes, om nødvendigt; Skruedrejebladenes Mekanisme efterses, og Skrue og Ror male; hule Skruehoveder fyldes med Talg. Tilsynsloven: „I Passagerskibe skal den udvendige Skibsbund, Roret med dets Tapper, Skrueakslerne med deres Lejer og alle under Vandet anbragte Søforbindelser efterses een Gang hvert Aar, Bundeftersynet. I andre Skibe og Fartøjer af over 50 Tons, for saa vidt de er søgaaende — aabne og til særlige Formaal bestemte Fartøjer dog undtagne — skal Bundeftersynet foretages en Gang i Løbet af hvert andet Aar. Saafremt Stævnrørenes Ender er forsynede med olie- tætte Pakdaaser, kan Eftersynet af Skrueakslerne indskrænkes til, at disse skydes tilbage for delvis Undersøgelse. Saalænge Akslerne ved denne Undersøgelse findes i Orden, behøver et fuldstændigt Eftersyn kun at foretages hvert 3die Aar.“ 294. Synet af Motorfartøjer m. m. I Henhold til Tilsynsloven skal ethvert ved Maskinkraft fremdrevet Skib eller Fartøj underkastes Syn: a) forinden det tages i Brug enten som ny anskaffet eller efter fore- tagen Hovedreparation af Skrog og Maskineri, samt derhos: b) een Gang hvert Aar, for saa vidt det er et Passagerskib, en Gang i Løbet af hvert andet Aar for andre Skibe og Fartøjer. Der gives dog nogle enkelte Undtagelser fra sidstnævnte Hovedregel (smaa Motorfartøjer). Synet foretages af statsansatte Synsmænd, der har følgende Hoved- hverv : c) prøve og undersøge, om de for Skibets og Maskineriets Bygning og Udstyr m. m. givne Forskrifter er fyldestgjorte; d) bestemme, om Passagerskibet er skikket til Passagerfart, samt i hvilke Farter det kan tillades anvendt, og hvor mange Passagerer det maa medtage; e) undersøge, om de Dele af Skroget og Maskineriet, af hvis Til- stand Flyde- og Fremdrivningsevnen i væsentlig Grad er afhængig, er i forsvarlig Stand. Herunder henhører det i § 293 nævnte Bundeftersyn; f) foretage Trykprøver af Dampkedler, Damprør, Kraftolietanke m. m.; g) undersøge, om Skibets Fører ved Hjælp af Skibets Besætning med de forlangte Tidsmellemrum har ladet bl. a. vandtætte Døre, Sluse- haner, Lænse-, Slukke- og Redningsmidler efterse; at efterse, om Tilsynsbogen, som ethvert Skib eller Fartøj skal være forsynet med, er ført til Dato. Ved Synet er Synsmændene berettigede til at fordre Adgang overalt om Bord samt til i Passagerskibe om fornødent at fordre Hovedmaskinen holdt i Gang i indtil 2 Timer og lade foretage enhver forsvarlig Manøvre med den. Saafremt nogen skjult Fejl eller Mangel ved Skibet, dets Maskineri A. H. M. Rasmussen: Skibsmotorlære. 2. Udg. 17