Skibsmotorlære
Tekst

— 261 — indtræffe ved Selvtænding, i hvilket Tilfælde Sikkerhedsnettet ikke yder nogen Beskyttelse, er det sikreste Middel, der altid bør følges ved store Beholdninger af let antændelige Kraftolier, at opbevare dem i lufttætte Beholdere og ved Aftapningen fylde efter med en kvælende Luftart, der ikke nærer Forbrændingen. Dette sker f. Eks. ved Martini & Huneckes eksplosionsfri Lagrings- maade. Kvælstof eller Kulsyre indføres saaledes, at Udenluften ikke kan trænge ind i Tank eller Rørledninger, selv om den brandfarlige Olie skulde løbe ud ved Brud paa et Tilførselsrør e. 1. 299. Forholdsregler i Motorrummet. Fade, Tanke, Rørledninger m. m. bør holdes omhyggeligt tætte, og der bør ikke findes Kraftolie frit flydende i Motorrummet (§ 275). Spildes eller udsiver der Kraftolie i Rummet, og der dannes Kraftoliedamp, bør man helst ventilere ved Udsugning fra Rummets Bund, ikke ved stærk Tilførsel af Luft, der kun flytter, ikke fjærner Kraftoliedampen (§§ 104 og 183). Det er af største Vigtighed, at aabent Lys eller en elektrisk Gnist aldrig kommer i Nærheden af aabne Tanke, Fade e. 1. Er disse tømte, maa de heller ikke undersøges ved aabent Lys. da sprængbare Gasarter forbliver i dem i lang Tid. Et sikkert Middel til deres Uddrivning er Vanddamp; i Nødsfald bruges en kraftig Vandstraale. Ved Rensnings- arbejder i Tanke maa der holdes vaagent Øje med Folkene, da Kraft- oliedamp og særligt Benzindamp er giftig. Elektrisk Belysning eller de nedennævnte Lanterner benyttes i Motor- rummet; hvor nødvendigt bruges Sikkerhedslamper (§ 301). Der bør ikke tændes Lamper eller ryges Tobak i Maskinrummet eller i Rum, hvor Kraft- olie opbevares (§ 322). Ved Tryksmøring af lukkede Motorer, særligt saadanne med Trunk- stempler, kan der i Krumtaphuset findes dels fint forstøvet Oliedunst, hidrørende fra de bevægende Deles Plask i Oliebadet, dels Oliedamp, udviklet ved Varme fra Slidflader. Dersom der efter Dørenes Aftagning ikke forinden ventileres godt, vil et aabent Lys antænde Olien, og en Eksplosion i Krumtaphuset kan blive Følgen. Det sikreste er derfor altid at benytte Dagslyset eller bruge elektriske Haandlamper ved Eftersyn i lukkede Krumtapbuse eller ved Cylindre m. m. Om Smøreolieeksplo- sioner se forøvrigt § 322. Tilsynsloven: „Molorrummet skal være omhyggelig ventileret for Bortledning af Kraftoliedamp og Tilførsel af frisk Luft. Kabyssen maa ikke opstilles i dette Rum, og de til dettes Belysning fornødne Lan- terner skal være lukkede og forsvarligt ophængte. Esser eller andre aabne Kul- eller Kokesfyr maa ikke anvendes i Motorrummet, med mindre der er truffet passende Foranstaltninger til Forbrændings-