Skibsmotorlære
Tekst

Forfatter: A. H. M. Rasmussen

År: 1915

Serie: Skibsmotorlære

Forlag: G. E. C. Gads Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden Udgave

Sider: 280

UDK: 621.43 Ras

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 304 Forrige Næste
— 12 — Slaget; den indesluttede Damp vil da ved sin Udvidekraft føre Stemplet til Enden af Slaget; man siger, at Dampen ekspanderes, og at Ekspan- sionen begynder ved Dampens Afskæringspunkt. Under Ekspansionen fal- der Dampens Tryk, og dens Rumfang bliver større, efterhaanden som Stemplet fjerner sig fra Afskæringspunktet. Den Kraft, hvormed Dampen driver Stemplet videre, aftager derfor mod Enden af Slaget, men man har ved Ekspansionen vundet det Arbejde, Dampen udretter under denne, uden at forøge Darnpforbruget. Den Del af Slaget, hvorunder Dampindstrømningen foregaar, kaldes Fyldningen. Fyldningsgraden ud- trykkes i Procent eller Dele af Slaget; Ekspansionsforholdet eller Udvide- forholdet er det omvendte af Fyldningsgraden. Jo tidligere Dampen afskæres, des større Nytte drager man af Dam- pens Udvidekraft, og des mere økonomisk arbejder Maskinen; jo højere Damptrykket er, des tidligere kan Dampen afskæres, des større Ekspan- sionsforhold kan man altsaa benytte; moderne Maskiner har derfor et højt Kedeltryk, og Dampen ekspanderes meget. Efterat Dampen har arbejdet i Maskinens Cylindre, ledes den enten ud til Udenluften (i Atmosfæren): Maskiner uden Fortætning-, Modtrykket i Cylinderen er da lidt større end Udenluftens Tryk, eller til en Konden- sator, hvor Dampen fortættes til Vand: Maskiner med Fortætning-, her- ved bliver Rummet i Kondensatoren tildels lufttomt, „man skaffer Vakuum i det", og Modtrykket bliver meget lille. Jo større Forskellen er mellem Driv- og Modtryk, des større er Maskinens Kraft, Ydelse-, alle moderne Skibsmaskiner har Kondensator. Vakuum’et i denne vedligeholdes ved Hjælp af en af Maskinen truk- ken Luftpumpe, som bortskaffer Luften og det i Kondensatorens Fortæt- ningsrum værende Vand. Fortætningen kan enten ske ved at blande Dampen med koldt Vand fra Søen, Indsprøjtningsvandet, — Konden- satoren kaldes da en Indsprøjtningskondensator, — eller man lader Dam- pen komme i Berøring med Overfladen af en stor Mængde Rør, som holdes kolde af Vand fra Søen, Svalevandet; Kondensatoren kaldes da en Overfladekondensator. I den sidstnævnte blandes det destillerede For- tætningsvand ikke med det salte Svalevand; dette pumpes gennem Over- fladekondensatorens Rør af Cirkulationspumpen, der enten tilligemed Luftpumpen bevæges af Hovedmaskinen, eller den trækkes af en sær- skilt lille Dampmaskine og er da en Svingpumpe. 13. Forskellige Dampmaskiner. Maskiner, hvor den samme Damp- mængde kun arbejder i een Cylinder, Enkeltcylindervirkning, kaldes simple Maskiner. Da man ikke kan ekspandere Højtryksdamp økonomisk i denne Maskine, bruges nu til Dags næsten udelukkende Flergangsmaskiner, hvor den samme Dampmængde arbejder i flere Cylindre i Rækkefølge. I ældre og i mindre Skibe findes Høj- og Lavtryksmaskiner-, en saadan