Skibsmotorlære
Tekst

— 38 — 2) Regulering ved Ladningsmængden. Her forandres Mængden af indført Ladning til Arbejdsgangen, idet man indretter Regulatoren til at virke paa Indstrømningsventilen; denne lukkes, før Slaget er til Ende; under Resten af Sugeslaget vil der blive Undertryk i Cylinderen, hvorfor Ladningen i det paafølgende Samtrykslag ikke samtrykkes til det nor- male Tryk. Herved daler Motorens Virkningsgrad, men da Ladningen har uforandret Sammensætning, er man i Reglen ikke udsat for, at Tændingen svigter. 3) Regidering ved Ladningens Sammensætning, hvilket kan ske paa to Maader: a) man lader Regulatoren virke paa Luftventilen saaledes, at Luftmæng- den formindskes eller forøges, medens den tilførte Brændstofmængde forbliver uforandret, eller b) Regulatoren virker paa Brændstoftilførselen og formindsker eller for- øger denne ved at forandre Brændstofpumpens Ventilhøjde eller Pumpeslag, medens den tilførte Luftmængde forbliver uforandret. Gaar Motoren for hurtigt, fortyndes Ladningen. Saavel paa denne Maade som ved den under 2 nævnte Ladnings- regulering er Gangen regelmæssigere end ved Udsættere. Bliver Ladningen meget brændstoffattig’, daler Økonomien. Oliemotorer bruger hyppigst Sammensætningsregulermg. 4. Tændøjeblikket forandres ved Indstilling af Tændmidlet (§ 67). 40. Vandtrøjen. Da Cylinderens Vægge og den til de indre Slid- flader tilførte Smørelse, — denne spaltes og mister sin Smøreevne ved Varmegrader over 300°, — ikke kan taale den høje Varmegrad, som særligt umiddelbart efter Forbrændingens Ophør findes i Cylinderen, og da man i Brændstødmotorer maa være sikret mod, at Ladningen ikke tændes i Utide ved en for høj Varmegrad i Cylinderen, og at den (eller Luft) ikke ved en høj Varmegrad udvides saa meget, at Cylinderen ikke kan rumme en passende Mængde, er Cylinderen omgiven af en Køle- kappe, Vandtrøjen. Denne gennemstrømmes stadigt af koldt Vand, Køle- vandet, hvis Mængde afpasses saaledes, at Cylindervæggene holdes ved en passende Varmegrad. Kølevandet holdes i Strømning af en Kølevands- pumpe (§ 50). 41. Forskellige Motortyper. Brændmotorer kan inddeles i: Vædskemotorer ( Benzinmotorer (§ 123 m. fl.) I Petroleumsmotorer (§ 105 m. fl.) I Raaoliemotorer (§ 111 m. fl.) Brændstødmotorer ( Spritmotorer (Kap. VII) Gasmotorer. . . / Lysgasmotorer (§ 129) I Kraftgasmotorer (§ 130 og 131) Brændtrykmotorer, Dieselmotorer o. 1. (Kap. V).